Дошел до меня этот девайс. Больше двух месяцев ждал, думал что уже не придет. Так вот первые впечатления: подозрительно легкий 220 грамм, компактный, светодиод очень яркий. Теперь о "ходовых испытаниях": попробовал на скутере 400-ке с отключенным родным аккумулятором, думал машину точно не потянет, заводит отлично, при включении зажигания напряжение просаживается с 12 В до 11,2 В. При включении стартера просадка до 9,3-10 В. Три раза заводил, просадка напряжения все меньше, так что с первостепенной задачей (для которой его приобретал) справляется. Еще раз зарядил до полной зарядки и решил все таки завезти автомобиль, любезно предоставленный коллегой (ему тоже было интересно чем дело закончится). Автомобиль LADA Granta 1,6L 8V. На улице +5С, машина к тому времени простояла на улице 8 часов. Отсоединили родной аккумулятор, подсоединили этого "дрищика", ключ на старт и о чудо, прокручивает мотор и завел. Чувствовалось что тяжело ему прокручивать, но он справился. Так что хорошая вещь. Посмотрим теперь как долго он может заряд в себе держать.