Burgman-Club

Правильно, взял мяч хуяч. Надо тоже скрутить, прибор Даш для скручивания. Ты его на алишки брал?

Dron, Да я пошутил)) Честно говоря я тебя с Drug перепутал, тебя я по нику с ходу не узнаю...

читай дословней. прикрутить. по амперам очень условно 120/12=10. условно т.к. напряжение в бортовой никогда не 12.0000 а чаще 13.7-14.5

Пытаюсь понять, куда приклеить лепучку)

Спасибо за ссыль. Там запись 120 Вт, а в амперх есть данные?

А он у тебя стоит ?

А еще вспомнил историю про ГолдВинг с дубликатом ПТС и кучей хозяев, хороший живой мотик, никак продать не могли... так его вывезли в Белку и ввезли обратно, типа как из Европы только. И улетел за бешеные деньги, и даже во всех базах исчезли все старые упоминания)))))))

Да болезнь немного выбила из привычного ритма. Не знал что фарингитом можно болеть больше недели).


Собираюсь до выходных сделать очередной заказ. Кому что надо - пишите. Всем интересовавшимся до этого -отписался в личку.

Я думаю ты не прав в трех вещах.

1. То, что судишь о состоянии по словам владельца, и по каким-то своим внутренним убеждениям - смотреть технику нужно глазами и щупать руками. Я никогда владельцев не слушаю при осмотре. Бывает часто что стремный человек продает хороший мопед и наоборот

2. Если человек сказал что обслуживался у меня и у меня нет по нему заказ-наряда, это еще не значит что он у меня не был, и к тому же не факт что он что-то обслуживал за последний сезон. Надо было бы расспросить поподробнее, что делал, когда, и прочее. Я нормальную историю начал вести только с апреля 2018, а все, что раньше вылетело в трубу. И к тому же если человек приехал поболтать-посмотреть, и выяснилось что у него родной пробег 3000 км, а масло он сам поменял, как следствие ничего делать не надо, заказ-наряда по такому мопеду и не будет, я за визуальный осмотр у меня в сервисе с целью выявления поломок для из устранения, денег не беру. Опять же, в его интересах набрать мне и напомнить, кто он вообще такой, может я его так смогу вспомнить, конечно это не всегда возможно в связи с тем, что их дофига, но многих я запоминаю

3. Ты дал только госномер. Он может измениться. Номер рамы или vin в некоторых случаях дал бы более точный поиск, его я тоже сохраняю ВСЕГДА без исключений

Я передам)))

Один я походу не кручу пробеги, хотя один раз на одном беленьком мопеде все-таки скрутил. Но он был слишком свежим для такого большого пробега, боялся что покупатели подумают, что в такси работал)))))))))))))

На самом деле проще просто не торговать хламом, а пробег не важен. Недавно купили товарищу Т-макс с пробегом 80, я бы больше 30 ему вообще не дал, обалденный мопед весь в оригинале, за которым всегда следили и не экономили на обслуге. Вот и весь секрет

Ветпозащита перекроет вид в зеркала. Купи стекло Гиви и будет счастье.

перчатки теплые решают - не юзал ни лопухи, ни подогревы, ни защиты. до нулевой нормально ездить если не влажные. (альпинстар Vega drystar)

нее, весной и осенью, когда уже холодно - не отбивает. Отбивает только лопухи на стекле Гиви, если оно опущено, ну или отдельно ставить, но с отдельными вид у него фуу

тебе ветер в руки дует? говорят у 650тки зеркала его неплохо отбивают.

на какую нагрузку расчитан прикуриватель, и много другой полезной инфы, написано в руководстве по эксплуатации (конкретно этот вопрос на странице 2-25)

китайский xgrip не жалуют. хочешь такое то брать лучше оригинал (но это деньги) или что-нибудь другое. по мне дак если на лежачих скорость сбавлять то и обычного легкого захвата в бока и снизу на присоске жесткой хватит (присоску к пластику руля прикрутишь) типа такого, только посолидней

а я не крутил и тоже купили. имхо смотрят на состояние а не на пробег, те кто не первый берет. Японцы до вас его тоже скрутили на более чем каждом втором, но это секрет