Burgman-Club

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

авто.ру вот немного проблем с пластиком но для новичка только полезно

Здесь ещё одна интересная и более симпатичная (по моему мнению) модель СИМа с 300куб движком. фото:



Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

у него габариты в виде светящихся "ресничек" из диодов, как у машин БМВ...

Сим отличная марка. С простыми китайцами его сравнивать нельзя - надежность намного выше. Симы делает подразделение хюндай.

Мотор - аналог хонды, там же многие хондовские моторы производят.

С запчастями ситуация идеальная - велоситик официальный дистребьютор Сим - приходишь в велоситик и тебе любую деталь по каталогу находят и сразу можешь получить по адекватным ценам, но повторюсь аппарат очень надежный, в велоситик первые года 2 только за расходниками ходить будешь, а там все равно что-нибуть помощнее захочешь.

Тем более, что тебе из Шатуры в Москву каждый день ездить,
это 250 км ежедневно, 5 000 км в месяц и 15-20 тыс за сезон.

С таким мощным ежедневным пробегом тебе новый аппарат нужен достойного качества с минимальными ценами на расходники - а это имеенно СИМ.

Я не думаю, что кто-то из нас бургмановодов может похвастаться таким пробегом. Посмотри на средний пробег бурга - 15-25 тыс км (не за год, а в целом). С Японии они приходят в основном - 22-26 тыс, а знаешь почему? - потому-что пора много чего менять: ремень, резину, грузики и м.б. варик, сцепление, колодки, подшипники, вилку перебирать, фильтра, подвеска уже не как на новом аппарате и т.д.

Аналога б/у бургу 400 по цене моще и качеству действительно найти сложно, но если ты выбираешь из 250-300 кубов, то СИМ супер-вариант.

Если бы мне хватало 250 кубов я не задумываясь купил бы новый SIM 250 и не знал забот.

AndyMan писал:модель СИМа с 300куб движком.

Понимаю, что не красиво, но опять приходится поправлять: там не 300 куб двигатель, а всего лишь 260 кубиков, сил и момента не прибавилось от такой модернизации.

Добавлено спустя 6 минут 6 секунд:

Согласен, что с 650-кой это всего лишь компромис! но за то вполне достойный внимания за такие деньги. Багажник к тому же на 2 шлема (у сузы 400-ок до 2000 года помоему только на 1 шлем было места). И все же это новый и гарантия на 2 года... дизайн отличный, конечно кубатурка для резкого старта со светофора не очень, хотя когда у меня сим 100куб был, от машин я легко отрывался до 80 км/ч

Всем интересующимся...
Сам слежу за темой на сайте симоводов. В начале 2012 года в Россию завезут SYM MAXSYM 400i

Новый будет стоить порядка 220тыс. В европе вроде как уже гоняют на них, и вроде как довольны))) Планировалось что будет с АБС, но в Россию пока не везут такие.

Вобщем кому интересно в инете есть кое что про эного зверя

Сам я лично не решаюсь платить за не провереного зверя, нужны отзывы по эксплуатации хотяб один сезон, или тысяч 20-25 пробега

ездил и на 300 и на 500-средняя техника.пластик не очень качественный и поршневая умирает очень быстро...........и кстати на 500 ремень вариатора пришлось заказывать за бугром ибо здесь не сыскать

я имею уже 2 года SYM GTS 300 ? пробег 35000, проблем с ним нет ни каких, тока датчик хх умер на 7000, и больше ни чего не было, был в аварии, пластик очень пластичный, металл лопнул после аварии, а пластик нет трещинами пошёл. Я очень доволен этим мопедом.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

на сайте мерикосов мужик проехал на нём 60000 и всё хорошо. Поршневая там надёжная.

...ездил и на 300 и на 500...

На 500 ещё никто не ездил))) Это вы с кимко путаете

значит это 600 была

6оо ещё нет в природе

ИМХО у них у всех проблема - это лицензионный мотор устаревший конструкции. Чего только стоило отсутствие маслофильтра и замена масла каждые 2000 на GTS250. Не знаю. может на 300ке получше с этим. Плюс, конечно же, в низкой стоимости нового мопеда, но японские аналоги бОльший ценник не за бренд берут, поверьте. Там есть за что.
На кимке 500й тоже катался, едет порезвее 400го бурга (как ни странно) и даже рама по-жестче, но совсем не впечатлило. Посадка, удобство управления, расположение багажных отсеков, зеркала, гремящий и вибрирующий пластик ну и т.д. Вроде бы, всё мелочи, но обратно на бурга сел с большим удовольствием.

каждые 3000 по мануалу, я с большим удовольствием езжу и на бурге и на симе

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

по городу я с большим удовольствием езжу на симе, т.к в центре по улочкам бург тяжко пролазит или вообще не лезет, а на симе я более проходим, один только выезд на ярославку со стороны бабушкинской, чего стоит!

Тут выбор примерно как за 500 купить новую KIA или хорошо подержанный мерс какой-нить ) И у того и у другого есть свои плюсы, но однозначно сказать что лучше - никогда не получится =)

Не знаю, как там на 650ке, но на 400ке я везде пролезаю и даже больше... А там, куда не пролезаю, пролезают разве что полтинники да и то с большим скрипом.

Хочу купить ГТСку 300 с пробегом 6000км, но боюсь, что плохо обкатана. Есть какие-нибудь простые тесты, с помощью которых можно проверить качество обкатки при осмотре?