Burgman-Club

Стал обаладетелем ская, ан250, вроде как едет, но слышал, что 50с можно затюнить путем замены вариатора или цпг, можно ли с этим чудом чтото подобное сотворить? Собираюсь летом на дальняк на нем + второй номер сзади, хотелось бы среднюю по трассе 130-140... Или мои желания невоплотимы, кроме как покупка 400-650???

Операции над вариатором изменят только динамику разгона, но не максимальную скорость.
Замена ЦПГ 250 на 400 в принципе возможна т.к. корпус двигателя идентичен, но это также повлечёт за собой замену всех внутренностей двигателя, частично электрики, всего вариатора и внутренностей редуктора, а также карбюратора. Стоимость этих деталей (даже с учётом самостоятельной усановки) будет выше чем купить новый 400сс двигатель.
Средняя скорость 130-140кмч с пассажиром :) Ну-ну, это только 650-ка может.

лучше не заморачиваться куча денег будет стоить откатай сезон накопишь деньжат и возьмёшь 400ку или 650ку

И еще вопрос с ключом... Я так понимаю, что родной должен быть с магнитом, поднимающим шторку замка, у меня простой, говорят дубликат. Перерыл весь форум на счет ключей, из владика заказывать узнавал, дороже стоит доставка, чем деталь, рекомендованный сайт мотик-ру не работает. Кто посоветует, где в Москве решить этот вопрос???

Рекмендованный сайт работает, все с ним хорошо. Вы просто не так поняли название. Но им надо звонить. 8(812) 6221580

Ну я просто хотел чтонибудь поближе найти, чтобы хотябы в моем городе...

Цитата:Ну я просто хотел чтонибудь поближе найти, чтобы хотябы в моем городе...

А где ты обитаешь хлопче?

Philin
"Операции над вариатором изменят только динамику разгона, но не максимальную скорость."
Вот тут я стобой по спорю
Вариатор частично прибавляет максимальную скорость, за счёт своей изменённой геометрии
так как пазы для роликов более длинны, что даёт приподнять ремень на на максимальный радиус Только если в шкивах будет запас

ключ с магнитом и замок заказывать нужно вместе если есть маленькая табличка с номером то можно по нему заказать отдельно ключ

ovetto Я бы не спорил с ним, даже не из-за симпатии, а в разнице в возрасте))) Не мне решать, но опыта я думаю у него побольше будет))) без обид)

va va писал:ключ с магнитом и замок заказывать нужно вместе если есть маленькая табличка с номером то можно по нему заказать отдельно ключ

В принципе правильно. Если есть табличка, то в любом центре сузуки можно заказать ключ с магнитом.
Если такой таблички нет, то только отдельно заказывать шторку с двумя магнитиками в комплекте (магнитики вставляются в стандартный ключ).
шторка с магнитиками (деталь №7), а также болванка ключа (деталь №11)

seb писал:А где ты обитаешь хлопче?

Москва однако. Не верится мне, что в таком большом городе на такой маленький мопед нет ключей. На порши даже програмируемые и те есть, а тут всего лишь магнитик. Посмотрел мегазип, одно слово - онанизм. Бегать по сберкассам, что то сканировать и отправлять, это пипец. Самое интересное - это доставка, а точнее - ее стоимость. Почему нельзя тупо высылать наложным платежом тогда уж или варианты с выставлением счета за заказ... Короче, вопрос с ключом еще открыт. Не верю я что в Москве нет ключей на скутеры... Завтра пойду к диллеру и пообщаюсь с ними, о результатах похода расскажу.
ЗЫ: Мегазип выставили 2484 рубля за доставку б*я какогото ключа...

Я что-то не пойму, что за табличка с номером?

timurrus, болванки ключей в Москве есть. Готовый ключ с неё (БЕЗ "магнита") обойдётся рублей в 500-700.

"Магнитиков" нигде нет. Это не отдельная деталь, а часть системы блокировки. Два магнитика со шторкой это комплект и по отдельности не продаётся.

Daniel 239, любая, уважающая себя контора... при продаже ключей прикладывает к ним металлическую табличку с номером. По этому номеру в этой конторе тебе могут сделать дубликат ключа.

Ну у меня нет такой таблички.
А болванка на рисунке мегазиповском не слишком короткая нарисована, или в реальности она длиннее?