Burgman-Club

Приветствую, друзья!
Моя 650 снова решила показать характер.....
Собственно проблема:
Вентилятор не включается вообще
по температуре картина следующая: завожу, секунд 30 - 1палка температуры, пара минут - 2палки, езда ночью по прохладе и пустой трассе - 3. Городской траффик - 3-4. Пробка\светофор больше 10 минут - перегрев. Радиатор греется весь равномерно, грязью особо не забит, антифриз по верхнему уровню в бачках.

Теперь вопросы:
(1). было/небыло у кого и как решали ? (поиском не нарыл)
(2). у вентилятора есть отдельный предохранитель? и где он (ага, я наивный оптимист)))
(3) ну и если кто подскажет где у бурга датчик отвечающий за включение вентилятора и как его проверить - тоже было бы неплохо.
(4). вентилятор по-человечески снимается, или там надо сдёргивать весь пластик, снимать вилку, снимать радиатор со сливом антифриза?

Ну и собственно буду рад любым дельным советам....
Ps: вот блин и собрался на фест....

У меня была проблема с вентилятором. Собственно сам вентилятор перебил проводку.
Предохранитель должен быть, проверь в блоке ( под крышкой слева от большого бардачка )
Снимаешь пластик около радиатора, он на 4 клипсах, откручиваешь один болтик справа от радиатора. Радиатор поворачивается на петлях. Не совсем удобно, но снять вентилятор можно. Сливать антифриз не надо.

Это просто эпидемия какая то. У меня вылезла такая же проблема. Тоже закипаю на длинных светофорах. Завтра поеду на Совок, будем смотреть что и как.

Если съезжаешь с бордюра (например) и чуть бьешь пластиком на дне, вентилятор вгрызается в радиатор и не крутится - перегрев обеспечен. Пробуйте покрутить крыльчатку руками, если не крутится, то отгибаем рамку вентилятора и гоняем дальше. У меня так было.

Скорее всего загнул. Если не сильно то отогнуть. Если сильно то замена вентилятора. Вещь редкая и дорогая, проверить можно не снимая снизу

я впал в ступор. как эти сузучьи инженеры-наркоманы там всё сделали
в плане того что снял крышку. там кучка проводов и фиг поймёшь на глаз как долезть к предохранителям. а там же ещё как помню вроде и воздушный фильтр должен быть ....... пойду мануал штудировать. Не, ну Бург точно рассчитывался на однократную сборку на заводе, и не предполагал лазанья пользователей в его недра


А я уже привык что на моём другие и не ломаются


Возможно. цеплял брюхом лежачего возле Щёлковской недавно. Там эти дорожные упыри умудрились из асфальта лежачих сделать в полтора кирпича высотой.... надо кстати будет накатать жалобу - госты вроде никто не отменял...

Собственно спасибо всем откликнувшимся. Версия с загибом вентилятора оказалась верной.
Снял, отогнул пару крепежей, и карсон начал проворачиваться.

Хорошо что обошлось "малой кровью".

У меня тоже всё обошлось малой кровью. Приехал к ребятам на Совок, после осмотра и проверки выяснилось, что у меня после смены тосола завоздушилась система. Систему пролили, воздух выгнали и отпустили с миром