Burgman-Club

Добрый день!

мониторю sky650 на предмет покупки и появляются экземпляры за 150 тыс. рублей
понятно что пробег уже большой и год 2002-2003.

на что я попаду в ближайшее время, если куплю?

Как минимум на ТО, а дальше тебе никто не скажет. Года больно далекие.

Джон, ищи диагноста, который их хорошо знает, знакомься заранее и тащи интересный экземпляр к нему.

Сегодня за 110 продавали 2002 год

И как он? Состояние? Реальный пробег?

Зачем так рисковать. Лучше подкопить и купить посвежее.

Anton-123, реальный пробег и у достаточно свежего может быть большой. Но вероятность меньше. Самый большой попадос у 650-ки это варик. Впринципе фигня, если не совсем дрова в худшем случае в 100 тыс. Уложишься.

а по двигателю?
кольца+цилиндр или коленвал тоже менять?

Купить мой. Проблем не будет. С допами породам.

Нэт за 300 зато делать ничего не надо.

philipp, вообще не советую сейчас даже пытаться хоть что-то продавать, если деньги нужны не на здоровье/еду. Рынок в ауте. Тот аппарат, который взял я, висел на автору около двух месяцев, был всего один просмотр - мой. Покупателей с деньгами нет. Покупателей нет вообще. Чтобы хоть что-то продать, должно или повезти очень сильно или нужно делать дисконт в 30%-40%

Джон, движки можно сказать неубиваемы, если что б/у не очень дорогой. Вариатор стандартный косяк, в худшем случае если купить все новое с работой выходит 100 тыс. Ремонт.

ок. спс.

а не разбирая вариатор диагностику можно сделать, предварительную хотя-бы?

Джон, изучал этот вопрос, своего опыта не имею, т.е. пишу с чужих слов. Можно скинуть моторчик, который управляет передачами (пластиковыми шестернями) и частично оценить их состояние. Для всего остального нужна полная разборка, а она большая по объему - мне называли ценник 17 за работу.

Также, при заведенном двигателе можно много раз пощелкать кнопками "ручка/автомат" и "спорт режим" (не знаю точное название). Звуки шестеренок должны быть чистые и каждый раз идентичные.

а варики на 650-ах сколько живут?