Ручная балансировка(статическая) точнее, это факт. Станок дает возможность динамической балансировки, то есть развесить грузы на разные стороны обода, тогда как статически ты вешаешь их в одну точку и поровну на каждую из сторон. Но станок имеет погрешность +- 5 грамм, а для мотоциклетных колес это много. А если калибровку вовремя не делают(что чаще всего и бывает), то еще больше погрешность. Динамическая балансировка более актуальна на широких колесах.
------------------------------------------https://www.youtube.com/@antoxagarage