Масло меняется перед зимней консервацией. Так как во время эксплуатации продукты горения топлива попадают в масло и образуются кислоты (помню что то говорили про CO и N чего то) они начинают действовать на люминивые части двигателя. Во время стоянки масло расслаивается на основу и присадки. Так же выпадает осадок на дно , где то ли спресуется, то ли еще что то. что бытро забивает фильтр маслонасоса. Поэтому масло меняется перед постановкой на хранение. И заливается консервационное масло, которое меняется при расконсервации.
Ну как то так, это что я помню, своими словами.
------------------------------------------Кому-то нужны мел, забор и свобода слова... Мне же нужны дробовик, патроны и свобода действий.....