Burgman-Club

Доброй ночи. Хочу купить мопед, но не знаю, какой более надежный. Это будет мой первый мопед, что будет лучше для меня?! На выборе вот эти мопеды:
1) Suzuki Burgman
2) Aprillia Atlanta
3)Piaggio X9
У кого есть опыт во владении данными мопедами, прошу рассказать, какой более надежный.
Большое спасибо! :)

Смешно )))

Не смешно...
Пичалька...выбирать мот по картинкам в инете достойно порицания.

читай форум тут всё есть

Как первый брать 400ку бурга , чем свежее тем лучше, с 250 сложности с запчастями могут быть. Меньше кубатуру я бы даже не рассматривал. Ещё вопрос финансовый, сколько готов потратить?

Если есть тысяч 300, бери 650 бургман! Ну 400 накрайняк, я сел на нее после 50 кубового мопеда, нормально. Все. Забудь про итальяшек, а то будешь кататься на них всю жизнь, хрен продашь))

А если брать бюджет в 230-250? Гонял на 125, но согласен быстро стало скучно. 650 боюсь, что в между рядье тяжко будет, так как 80% по Москве и вешу то всего 78кг. Но может пару раз до дачки км 200. Вот думаю может 400 взять посвежее и не делать голову? Знакомые на сим предлагают взглянуть, но что-то боязно. Т-мах вещь конечно, но опять же ценник.

Делюсь опытом. Взял в начале июля 650-ку, в твоем бюджете -2006 г. Вешу 82 кг, катаюсь каждый день из Раменского на Павелецкую. До этого катал на SYM 250 . Сначала стремно (первые две поездки) потом как "в домашних тапочках" .
Пролазит со сложенными зеркалами в пробках замечательно, но складываю их редко. Доволен зело аппаратом.
SYMы тоже хорошие аппараты, не очень дороги в обслуге и надежны. Мой за 7 лет владения подвел один раз только - под запорную иглу клапана соринка попала. Но продавать их потом сложнее. Народ не хочет их на вторичке брать.
Прим: Владею еще Honda Steed 400. Пока был SYM , мот казался тяжелый. А на SYMе шнырял как на велике. Теперь Steed - велик. А Бургман солидный аппарат с хорошей энергетикой. Бери, не страшно, к весу и габаритам быстро привыкаешь.

Спасибо за мнение и совет. Тоже думаю, конечно, что привыкну. Но вот смущает, что в ценник230-250 650 будут более старых годов, до 2008. И то надо будет перебрать много вариантов, что бы еще и не ушатанный найти, А 400 можно найти и годов так 10-11, может даже 12.

Тут дело вкуса и желаний, конечно. Я целенаправленно хотел брать максимальную кубатуру. Просто в один день резко понял, что из 250 кубов вырос, ну просто совсем вырос...

А рост какой? 650ка выше 400ки по седлу, с короткими ногами на 400ке комфортнее )) Ну и да 230 маловато на норм 650ку, надо искать, хотя под конец сезона можно и найти норм вариант.

Рост 185 примерно. Понятное дело, что тем более и возврат 31, захочется потом 650) Но вот если не гнаться за кубатурой, раз по сути нет средств на хороший, более менее свежий аппарат. А взять хорошую(неплохую) 400 поставить варик, вроде пишут бодрее становится. Сейчас понимаю, что хочется относительно не спешной, комфортной езды, с музыкой, просто для себя. Но при возможность и крутануть ручку. По сути 130 который может выдать 400, мне кажется за глаза и вроде она уже для пробок. ВОт и мучаюсь)))

Как по мне лучше делать упор на состояние аппарата а не на кубатуру в определенном бюджете. Если не хватает на 650ку в хорошем состоянии лучше брать 400ку либо копить. Я так считаю...

Бургман лучше всего, правильно понимаю?

Я на шеписятке 130 в междурядье езжу ))) но конечно не всегда ,чесотку через 2 года будешь продавать так как будет нехватать ,у нас этот путь больше половина клубней прошли, так же соглашусь с вышесказанным что лучше купить аппарат посвежее в пределах своего бюджета ,да и не забывай про расходы на экип ,кофры и тд.



Лучше всего голдвинг )))