Burgman-Club

Добрый день стал владельцем Сузуки Бургман AN400ZA 2011 при остановке скутера на светофоре отключается штатный подогрев рук и начинает мигать индикатор как только начинаю движение опять работает нормально думал проблема в акб заменил на новый Yuasa YT12ABS проблема не решилась кто-нибудь может помочь в решении этой проблемы зарание спасибо

скорее всего он подключен на датчик спидометра или на какойто другой отслеживающий движение. например мой SK5 в японии был изготовлен для мотошколы. на проводах от датчика спидометра был подвешен блок который в зависимости от скорости движения зажигал сигнальные фонари определенного цвета. возможно тут реализован подобный способ подключения

Borus спасибо за быстрый ответ ,а как узнать если это так как ты говоришь?

Прозвонить

Или найти хорошего автоэлектрика

Интересная версия, но сразу вопрос - а на кой оно нужно? Очевиден ответ, для экологии так как допнагрузка на генератор и повышенный расход топлива на холостых и соответственно больше вредных выбросов в атмосферу. Япы молодцы, заботятся об экологии.

Но я так не думаю. Я думаю что на холостых гена тупо не выдаёт достаточно напряги из-за чего штатные японские допы уходят в режим аварийной индикации - помигивают красным и не работают. У моего ская так было пока стояли допгалогенные противотуманки. Включаешь их и на холостых отрубались обогревы. Пока не заменил галогенки на светодиодные.

Автору стоит обратить внимание наличие лишних потребителей тока и на то какие лампы стоят в фарах, если нештатные 60/,60 и с повышенной светоотдачей - вот и причина. Либо штатные 30/30 - тогда проверить гену на выходе по токоотдаче.

Ну и вопрос автору вдогонку, какие обороты ХХ показывает тахометр.

если тупо из за нехватки напруги с генератора, то тут все просто. поставить на центральную подножку и погазовать. если дело в напруге то начнут работать на оборотах. если на движение заточены, то фигвам скажут

Stitomir, спасибо большое за ваши ответы на холостых 1400-1500

Sergei82
извините за нескромный вопрос-а зачем в Израиле подогрев ручек?

Дядя Слесарь, ты сделал мой день!

У нас не совсем тропики,зимой низкие температуры, до минуса конечно не доходит но 5 не не редко бывает подогрев очень спасает

А вот и не скажут, и не скажу почему, хотя скажу - это не 43, спидомертр не завязан на передок, а обороты низковаты, обратите внимание на момент отключения (начала мигания) обогрева на обороты. Совет так себе но для понимания картины. второй момент - мультиметр вам в аккумулятор так сказать.

Sergei82, Проблема - не проблема. Это таки штатная работа штатного подогрева. Блок управления подогревом ручек замеряет напряжение в бортовой сети. Ниже определенного значения (не помню какого, но при желании определить не сложно воткнув в прикуриватель вольтметр) отключает подогрев, чтобы не было влияние на искру. Отключения могут быть постоянными, если, как говорит Сергей присутствуют мощные потребители тока, или в первое время после старта двигателя, пока после заводки и/или долгой стоянки АКБ много берёт тока для восполнения заряда.

Спасибо за вашу помощь, но это происходит не только при первом старте а происходит на постоянной основе даже если остановил на светофоре даже на 3 секунды как только начинаю движение все работает безупречно