Burgman-Club

Тут проблема не колхозных ручек,а колхозной их установки :) Основная проблема китай ручек,трескаеться внутри пластик и левая начинает прокручивать на руле,с газом проблем не наблюдал.По поводу левой, сажается на клей момент и навсегда,потом срезать только.

Это читерство чистой воды

Да, про лопухи пишут что топ вещь. Более менее разобрался в моделях и отличиях 400 от 650 и смотрю в сторону 400 так как его преимущества по сравнению с 650 для меня более предпочтительны. У 650 очень нравятся зеркала и стекло с электроприводом - но вкусовщина И выбор скорее направлен на год 2007 и более поздние модели(08/09). Ещё чет узнал про стекло givi, у Вас есть о нем какие-то заметки, пишут грязь и вода не шибко спешит с него сползать и аэродинамика хуже. Стекло вроде можно олеофобным спреем обработать? - ну это фетишь

Ну остатки то калошей можно смыть!

Лично я любитель дальнобоя отказался от него,опыт других показывает,что только срезать верхушку помогает,тогда теряется смысл высокого стекла.У меня стояло стоковое низкое,поставил высокий(родной)сток,в принципе с ростом 170 норм.Ну а руки,лопухи..

Во, я на фотках разглядывал и замечал что на некоторых макси они низкие, а на других высокие, это то о чем я думаю? У Suzuki Sky Wave 250 Type M короткое стекло, у AN 250 K 1( к примеру) уже высокое. А givi слишком высокое получается? Я в принципе и расчитываю на дальняк

Стекла это комплектации. Были type s, они с низкими. Дальше начинается игра с перестановкой стекол. Если бюджет позволяет, бери 400 от 2009 года, с абс.

Тайп С идут с низкими стеклами,голым рулем и вроде бы с заниженной подвеской(не точно),но не кто не мешает многим отрезать и родное стекло на обычной версии,вкусы и использования разные.
Поменять стекло не проблема,только его цена не обрадует,лучше брать сразу с высоким.На гиви пока не стоит тратится,прикатаетесь к стоковому,поймете хватает или нет.Да,оно слишком высокое,без дождя хорошо,но конечно аэродинамика страдает,но при дожде ослепните сразу,дело не в каплях,а в грязи из под колес попутных авто,стекло сразу становиться не прозрачным и выглядывать поверх него очень не удобно.
Я отказался от гиви,ибо покатал с доп верхним ветровиком,попал в дождь,сразу снял и более не ставил.Но если ваш рост под два метра,то вам стандартное покажется как мне короткое,а гиви будет в самый раз.Потом по отзывам.гиви более защищает пассажира чем сток,если ездить одному,то еще более теряется смысл.

вы стекло к мопеду выбираете или мопед к стеклу?

Да не,правильно подходит.Я к примеру когда покупал знал про различия стекол,но взял с низким(еще и яшиморой и тюн рулем)с целью поменять все на сток в дальнейшем.ну да,поменял,только бюджета убил не мало...руль аж два раза покупал(кривой был).лучше сразу взять по максиму что нужно,да и выбор в мегаполисах по богаче.хотя не особо жалею,мопед попался хоть и с подбитым пластиком и шаловливыми ручками,но вполне нормальный в техническом плане не уезжанный.до него смотрел полностью сток,но в двигателе болты гремели,отказался от покупки..сейчас думаю,что подшипник внешний сцепления был,но если уже и он гремел,то какой пробег был...
Фото было и стало.


В этом году за пластик возмусь.

В его сторону и смотрюmazepa2000, матовое стекло!))) Это как и для кого лопухи офигенные

не понял по матовому... при покупке стоял тонированный обрезный сток(он ниже глаз,поэтому цвет по барабану ему был, поставил родной прозрачный высокий(стандартный) сток. лопухи китай,это расходник по сути,нет смысла брать оригинал.

А вот тут есть нюанс. Я специально покупал тайп S с низким. Когда стекло высокое, вы смотрите на дорогу (себе под колеса) сквозь стекло, когда низкое - выше стекла. Если много ездить по городу с плохим асфальтом, или в дождь, то низкое стекло однозначно предпочтительнее, с высоким стеклом будете все ямки собирать, сквозь него видно хуже. Если больше ездить в дальняк, то лучше высокое. У меня на мотоцикле высокое, вся морда тюнинговая, но одно дело колесом 21" в ямку влететь по мокрому асфальту, другое дело маленьким 14".

Стекло стеклу рознь. Например air-flow от givi. Высота регулируется. В нижнем положении вы через него не смотрите, поднимая на «два пальца» тоже не смотрите, но при росте 176 ветрозащиты хватает.
Да, оно стоит денег. По существу, смотрите с высоким стеклом, но поинтересуйтесь у продавца, отдает ли оригинальное. Так у вас будет возможность выбора и понимания что вам нужно.
Во всяком случае, высокое стекло не затратно обрезать, а на низкое - чуть более затратно - увеличить.
Осторожно, оффтоп:
Есть такая идеяю что два колеса с мотором нужны не для того, чтоб воспринимать мир через стекло, как это например происходит если вы сидите в железной коробке или втыкаете в телефон, в телевизор, в монитор.

Это мы уже в свирепый мир тюнинга погружаемся. В стоке есть два варианта: низкое и высокое :)

Уточню формулировку:)
При прочих равных условиях, если есть вариант с тюненхом в части стекла