Burgman-Club

ситация такова стаит у меня на скае 99г 41к вольтметр на холостом показывает от 12-13в когда даю газу стрелка вольтметара начинает скокать от 10до 14в перебой. что с этим делать грешу на генератор разобрал и не могу толком понять на что обратить внимание т.к он в масле совершенно по иному не как на машине или еше в чем то может быть проблема .прошу дайте совет что делать спасибо.

а ты напряжение на аккуме проверял???
Дело в том, что напряжение аккуме так не может скакать!!!(тем более если ты с него заводишь скута)
возьми нормальный тестер и померь напряжение на аккуме, между красным проводом на РР и "массой" далее, если и тут будет, так как ты писал, то отпишись мне, будем искать дальше!!!
УДАЧИ


P.S. а когда вольтметр показывает 10 вольт, у тебя фара тухнет?

фара не тухнет наверно потому что акум держит еше какои то зараяд я щас разобрал где генератор все там что посмотреть и что проверить спасибо.

Добавлено спустя 8 минут 24 секунды:

откидываю клему аккамулятора и он начинает дергаться чуть ли не глохнет и не показывает зарядку на датчике который стоит у меня

alex, вольтметр у тебя стоит самопально? и второй вопрос, как это генератор в масле???? обмотка в масле если то плохо - значит на колевале сальник течет - снимай обмотку, промывай, продувай, суши и меняй сальнмк... ставь.... если повторится после того что сказал розетка то папал на катушку еще...

нет там уже задумано что магнето должно стоять в масле правая крышка где масло заливается где еше помпа там под ней стоит магнето кароче то что вырабатывает ток тахометр поставлен самопально но не мной

странно слышать, что генератор в масле купается, но у япошек всё бывает, тут я не спец


А вот по поводу твоего вольтметра "самопального", могу следущее сказать, я бы не ориентировался на его показания, потому что он скорее всего подключен так же самопально, и скорее всего не измеряет напряжение напрямую на аккуме, а примотан к какому-нибудь проводку, да заизолирован скотчем, вот его и колбасит.

Если при 10вольтах, фара горит так же, как и при 13.8, то выкидывай его, пока весь двигатель не перебрал в поисках напряжения

Поставил МК Орион БК-6. Тахометр, вольтметр и т.д. Показания нормальные ничего не скачет, - на раму, + на аккум. Ничего хитрого. Есть несущественное падение при увеличении оборотов с 14 до 13 вольт, но это скорее реле регулятор а не генератор.

мр. президент, а у тебя всё окей