Burgman-Club

в двигатель 650ки я рекомендую лить мотомасло
в средний редуктор моторное масло
в ногу по стандарту GL-5

ROSetkA писал:в двигатель 650ки я рекомендую лить мотомасло

а зачем? почему не автомобильное?

потому что мне заплатили за рекламу производители мотомасел!!

ROSetkA, так бы сразу и сказал, а то я чуть все темы не пашел читать с первой страницы..

ROSetkA,

ab-cm и в двигатель и в коробку мотоциклетное, потому что маслом с двигателя как тут выяснили еще смазывается и сцепление. Вобщем лейте кто что хочет, я просто сказал свое мнение...

flexsis,А вот у меня сцепление сухое! Что мне лить в двигатель и в там где шестеренки?

Beerman, Я же сказал лейте что хотите, хоть подсолнечное, техника ваша и вам потом ее делать... Тем более ты походу с маслом как то завязан и твои вопросы не по существу, я думаю ты лучше знаешьчто и куда лить...

Beerman, а вы в мотоматюль алмазную пыль добавляете? чтоб сцепа не буксила и цилиндры самохонинговались? или чтото другое?
А для сухого сцепление, вам надо матюльканифоль пыпустить, пойдет на расхват во всех магазиках. ))))))))))))))))))))))))))

Dolphin,Не! Дерем с кокосов волосню и добавляем парфюм от Шанель, вот все это гавно смешиваем с кубанским не рахитированным, обзываем все это модным словом эстэры - и вот вам натур-продукт.Взболтать, но не смешивать!

Вобщам странный вопрос про масло оно должно обязательно соответствовать классификации JASO MA , данная классификация отвечает за то чтобы диски сцепления не проскальзывали и не сгорали от пробуксовки, на 650ке установленно многодисковое сцепление с тем же принципом работы что и у спортбайков (даже в каталоге запчастей можна увидить что сцепление аналогичное простому мотоциклу с механикой , так что только масла с классификацией MA , Motul 300v(но только для мотоциклов) кстати соотвествует данной классификации , эти данные указанны на немецком сайте мотюля , но и более дешевых мотомасел с классификацией MA полно , кто же пользуеться автомобильным просто убивают сцепление причем жестко его убивают , так как во всех авто маслах присутствуют АНТИ-фрикцианные присадки улучьшеющие его характеристики , но при этом они же на мотоциклах обеспечат пробуксовку сцепления и его постепенное сгорание!

MOTUL 300V 4T FACTORY LINE
LIQUI MOLY Racing Synth
CASTROL POWER 1 RACING 4T JASO MA
«ЛУКОЙЛ-СИНТЕТИК» SAE 5W-40; API SJ/CF; ACEA: A3/B3, B4-98, JASO: MA
LUXE JASO-MA 4T 10W-40
XADO Atomic Oil
и многие другие , главное ЕСТЬ МОКРОЕ СЦЕПЛЕНИЕ - спецификация JASO MA НЕОБХОДИМА!

У меня есть квадроцикл Honda TRX680FA так вот там очень редкая связка двигатель с гидротрансформаторной акпп в одной ванне а следовательно и фрикционы работают не в ATF а в общем масле для двигателя, так вот масло обязанно быть JASO MA , и скажу так разница в троганье (на сколько резко схватываються фрикционы) большая даже между разными маслами с пометкой JASO MA , и мотюль 300V ощущаеться что оно имеет улучьшенные присадки для сцепления,фрикционы схватывает очень четко , то что впринципе и обещает производитель!
Так что это не пустая болтовня на мотосайтах о том что мотюль отличное масло!
И опять же там где нет сцепления в масленной ванне как например 400ка или 250 туда наоборот можно спокойно лить обычное масло для 4Т двигателя так как там смазываеться только колено и ЦПГ.

П.С. Я за использование Мотюль , главное не покупать русское ибо оно сертификацию могло пройти только на бумаге!

Kroven,

Какой ужас, все поголовно пошли менять сцепление

Я чтото ни припомню, чтобы ктото вообще когдато менял сцепление.
У некоторых пробега по 150 000 и со сцеплением все Ок!
У меня приятель на T-MAX очень плохо относится по обслуживанию мота, пробега уже по 100 000 и ни каких проблем.

Опять понеслась пурга про волшебные свойства мото масла, даже производитель масла незнает про это волшебство.

Даже при заливке масла с Молибденом! ни ощущается разницы в сцеплении, а это Молибден а не какаято мелкая хим присадка.

И не надо сравнивать с другими, вот пример Honda Эндуро 650к сцепление летит каждый месяц, конструктивная особенность, и что?

Сейчас разобрана 650ка меняют резинки подшипники, сцепление как новое, о мото масле даже ни кто не знает.

sncat,Чо то я тебя не совсем понимаю! Ты мануал пишешь про обслуживание Оки или ты такой хитропопый? Твое сочинение я отправил в представительство на Капранова,так там даже кто по русски ни ни и так кипятком ссут!


Kroven,
П.С. Я за использование Мотюль , главное не покупать русское ибо оно сертификацию могло пройти только на бумаге!

Купить что ли Мотюля русского

Beerman,
чо ты ржёшь, я в оку как раз манол с молибденом лью



а мотюль - говно

ROSetkA,Ну и ладно