Burgman-Club

собрал мот после прошлогодней скользячки (всё руки не доходили) Разбитый заводился и работал. Сейчас, не хотел вообще заводиться - включался головной свет и всё.
Пошел по схеме: проверил реле стартера, диод боковой подножки и выявил, что нет 12V на проводе Orange-Green - по нему идет куча "+" по переферии (подсветка приборки, габариты, стопари, поворотники, реле стартера) Нашел, сгоревший предохранитель 15А - (5) SIGNAL. Заменил. Мот завелся. Минуты через 3 опять выгорел предохранитель (НЕ СРАЗУ !!!) но мот продолжал спокойно работать. Не были подключены фары. Для чистоты эксперимента подключил фары, заменил предохранитель.
Попробовал завести ещё раз. Картина повторилась.
Из опыта, кто-то может подсказать, что рыть дальше ?
PS: "Отвезти на Балаклавку - там круто" - не канает. Такой ответ я знаю.

Алексей, была подобная шляпа, мучился какое-то время, на, что только не думал. В моём случае оказался коротыш по цепи доп стопаков в заднем кофре. Не знаю каким чудом, внутри клемной колодки, в самом кофре, проводок болтался и не предсказуемо делал подлянку. В любом случае где-то коротыш, надо искать, пытаться анализировать, при заведённом моте шевелить электрику. Иногда оказывается совсем ерунда, на которую и не подумаешь.

Это короткое замыкание в цепи. Задние фонари светят, фары и приборка - нет. Пока не заглушишь, будет работать. У меня причина была - оторвавшийся проводок стоп-сигнала в заднем кейсе, который и замкнул.

Если ничего не путаю, на этот предохранитель сигнала многое завязано, он горел у человека, когда он неправильно замкнул диагностический разъем.. Покопайся в проводке где собирал пластик, может что-то подкорачивает на массу, а масса то на раме хреновая, вот и горит не сразу

Вчера вечером приблизился к победе. Сгорает только когда подключен правый жгут руля. Снял, начал звонить. По логике, там не так много. Точно не микрик тормоза и не аварийка.