Burgman-Club

Добрый день коллеги. Беда в том что при переходе рубежа 140 (иногда 135) Загорается лампа ABS. Гаснет только после остановки и выключения.И загораетс япочти всегда на такой скорости. Диск перфорированный смотрел. все ОК. В чем может быть дело? Прочитал 8 страниц форума - больше не осилил. Если было уже на форуме или кто знает ответ - дайте ссыль пожалуйста. Заранее благодарю.

Подшипники в норме? В районе датчиков все ровно?

Подшипник не гудит. Мот едет ровно. Да же не виляет ни сколько. (на старом кстати иногда наблюдалась вибрация)
Вопрос - почему только после 140? До этого все ровно.

Наверное мапэдка переживает за твою драгоценную жизнь, и за свою целостность.

Наверное мапэдка переживает за твою драгоценную жизнь, и за свою целостность.
Norton, Кстати да, дисциплинирует. Но если лампа горит - то скорее всего АБС не работает (конечно связб не прямая, но все таки хотелось выяснить в чем дело). А это непорядок!)

Блок управления АБС не успевает обрабатывать сигналы с датчиков - слишком частые сигналы, быстродействия контроллера не хватает. Не рассчитан он на такую скорость.

Значит блок АБС накрылся/накрывается? Выдь я на форуме такой проблемы не встречал и ни у кого такого не было. Или просто что то надо подчистить/подправить?

Может и мозги накрываются... Про расчетную скорость это бред, 140 это не скорость) посмотри состояние датчиков, чистые ли они, хотя тогда бы ошибка выдавалась сразу же. Ну на крайняк искать блок, что отвечает за АБС и менять на исправный, например у Антохи.

У меня на машине была такая проблема. Воткнули ступичный подшипник от машины без АБС и изменилось расстояние от датчика до гребенки. И при скорости свыше 90 загоралась лампа АБС.
Посмотри, может шайбы или втулки неправильно поставил или сносились.

по логике могут быть подшипники запросто, скорее всего зазор уплывает совсем немного... а то что гудит или нет - это не машина, здесь гудеть может начать когда ты уже попал, не дай бог, на замену колёса... люфт надо щупать.

я когда последний раз датчик АБС снимал, на нем куча металлических опилок было прилеплено, там магнит вроде. Посмотри у себя, может что примагнитилось и мешает датчику. Но я бы конечно для начала проверял зазор между датчиком и диском и сам датчик.

Alexch, может и датчик быть засран запросто!

Извини, я пошутил так, неудачно, наверное.

Наиболее правдоподобная версия - грязь или смещение.

из тех проблем что я видел с блоками было 2 варианта. или тест не проходит совсем, или загорается от перегрева старой тормозухи при интенсивном торможении, видимо блок как-то воспринимает её не так. после 140 может загораться лампа если допустим тормозуха старая и тормоз задний подклинивает. ну это редкость, так чисто в порядке бреда версия

естественно если раз выскочила ошибка, АБС работать не будет пока не выключишь зажигание. видимо для безопасности сделано, чтобы не сработало если что не так

Antonxa мне твоя версия нравиться. Колодки сменили при покупке задние ибо уже металл пошёл, жидкость наверное неменяна. До новых колодок на нем не катал. Прошлый хозяин историю аппарата не очень хорошо знает. А первый где то в гараже 49 вроде работает. С ним не знаком. Аппарат обслуживался в Бургман инжиниринге.