Burgman-Club

Уважаемые единомышленники, по просьбе нашего одноклубника - форумчанина создаю данную тему, а так -же по причине того что "затрахал" он целыми днями бесполезно ковырять Бурга вместо того что-бы кататься!
Разговор идёт о Кандратике и его верном, но в последнее время немного приболевшем коне. Всю зиму человек с любовью приводил его в порядок, подкрашивал, латал пластик, инсталировал "вкусняшки", но прям перед открытием выкатил и понял что Бург заводится, даже едет, но только на первой скорости (скорости не переключаются). И тут понеслось: так как в зимний период был демонтирован пластик, и установлен "Шафт", диодные лампы в головной свет, первым делом он полез проверять туда....Зная его подход к делу и кропотливость с которой он всё делает, было заранее понятно что никаких косяков он там не найдёт. Опытным путём было установлено что датчик подножки - не причём, шестерни крутятся и то что датчик скорости действительно не работает.... Следующим днём после установления данного факта был куплен рабочий б/у датчик у Антохи, установлен.... и ничего не изменилось (в последствии работоспособность датчика ещё раз проверяли установив на другой Бург) за исключением того, что ошибка F которая говорила о проблемах с датчиком скорости исчезла. В очередной раз ковыряя проводку Дима скинул клемму идущую от вариатора к мозгам, завёл и о чудо, появились передачи..... уже было обрадовавшись, он вспомнил о снятой фишке, поставил её обратно и снова НИЧЕГО)
Уважаемые Друзья и просто Гуру, возможно кто-то из Вас сталкивался с подобными проблемами, возможно кто-то уже знает решение - подскажите пожалуйста в чём может быть проблема и где искать её решение?! Заранее спасибо откликнувшимся!!!

P.S. Возможно я указал не все симптомы и не все осмотренные и изученные закрома Бурга... Надеюсь Дима (Кандратик) меня если что поправит....

Блин, ребята! Мне бы ваши руки и голову. Подсказать ничего не могу, ни черта в этом не понимаю. Но восхищаюсь вами. Удачи!

1) D/M на заведенном переключаются нормально - со звуком характерным?
2) "скинул клемму с варика" от варика к мозгам три клеммы - датчик положения шкива, управление двиглом, датчик оборотов ведомого шкива. что снимали, как проверяли, как установили что датчик подножки непричем т.к. чето как то чудеса

1. На D/M переключается нормально со звуком, шестеренки все проверил все крутится.

2. Не сварика, а отсоединил одну фишку из двух, с мозгов CVT, фишка с питанием осталась в мозгах, (я не специально это сделал) и завёл, смотрю сразу загорелась F1, но стало показывать приборка скорость) как только вернул фишку назад F1 погасла, но и скорость на приборке перестала показывать(
Оба датчика с подножки подключил на прямую, что бы их исключить.

Может сдох датчик положения щек варика(как вариант)

Он влияет на показ скорости на приборной панели? Я думаю что нет, не влияет.
Просто самое интересное, что я на нем нормально сам приехал в гараж, снял пластик (по шаманил с ним) одел пластик, и все не едит(((

Блин, Диман, ты до сих пор ибёсся? Я думал ты уже победил траблу и во всю гоняешь ...

Попробуй для начала открутить датчик положения щеки вариатора (на 2 винтиках под правой лыжей) и попробуй на него просто пальцем понажимать, что-то будет меняться или нет.
Вот типо того проделай: http://www.youtube.com/watch?v=UKv-_M4mNGs

Хотя это скорее всего не при чём, у тебя же скорость на приборке не кажет ...

вообще судя по симптомам тут мозги-проводка. хз чего вы мучаетесь тащите разберёмся. я убежден что причина в чем-то банальном

Ответьте на вопрос что трогали. я убежден что в проводку лазили, само оно почти никогда не ломается. и датчик почему умер..

Антох, да довно-бы притащил к тебе, но блин ты так далеко от меня( Антох в проводку лазил но только в датчик боковой подножки, тобишь у него были просто обрезаны провода и скручены на прямую, я просто подсоеденил датчик на место. Но после того как скут перестал показывать скорость и переключать передачи, естественно замкнул его на прямую как было, естественно не помогло ( на прямую ещё и закоротил и центральную подножку, естественно тоже не помогло (скорость не показывает, передачи не переключаются).Я тоже сомневаюсь в проводке, но все что сейчас я могу-это вскрыть всю проводку, что сейчас вообще не хочется делать, так как не верю в проводку, хотя в жизни все бывает(

Кандратик, а вот теперь поставь мой датчик и отключить датчик подножки. скорости не переключаются как раз потому что ты его закоротил! но скорость при этом должен показывать при рабочем датчике

Если эта версия прокатит получается ты сам себе на ровном месте головняк придумал

whiskey-69, а какую из них? которая силовая или с тонкими проводами?

я так понял год до 2005 если мозги варика отдельно. пробуйте перекинуть мозги, мопед то у вас есть

Антон, отсоединяли которая с тонкими проводами.
P.S. Мопеда донора уже нету)

где то короткое замыкание по всей видимости.
проверяй проводку

Антоха, а ты в свао гаражом не пользуешься? целиком на нагатинскую перебрался?(

такая же беда видимо у человека была: http://burgman-club.ru/forum/burgman650/topic-8120.html


w00p: "Подскажите, что может быть...
Со старыми мозгами показания спидометра скачат...Отключаем мозги варика - скорость показывает нормально.
Подкидываем мозги - спидометр на 0...Отключаем их - по прежнему 0.
Возвращаем старые мозги - спидометр на 0...

Мог ли накрыться датчик скорости? Будет ли работать аналогичный датчик или нужен только оригинал?

P.S. Проводку перебрали, до этого была плохая масса...Устранили все, проверили все фишки, почистили, поджали...Масса везде хорошая, все прозванивается... "

Как я тебе ранее говорил надо подкинуть модуль управления вариатора с другого мопеда и посмотреть что получится.