Burgman-Club

Привет всем!
Приобрел skywave 250 в кузове k3 (cj43a), обнаружил одну неприятную штуку - на горячую заводится с небольшой подгазовкой. Без подгазовки схватывает и сразу глохнет, такое чувство, что не хватает оборотов. Без подгазовки заводится раза с 5, когда с газа - моментально. После запуска холостые держит отлично. Свеча новая оригинальная, фильтр воздушный поменял. Подскажите, плиз, куда копать? Или это вообще нормально?
Заранее большое спасибо.

Да у меня такая же фигня на 250, как-то привык, а времени разобраться нет, ибо отпускной мопед )) Предлагаю начать с осмотра свечи и регулировки оборотов ХХ, Сдается мне также, что это может быть от подсевшей компрессии.

Блин, хочется идеально все сделать :))
Две свечи протестил - та же фигня. На счёт компрессии - мопед с аукциона, по листу на Семпере пробег 12000км, вряд ли убили поршневую, хотя хз :))

Ну я сабо верю в такие пробеги на старых мопедах )) Можно еще проверить датчик положения дросселя, замкнув сервисную фишку, но я у себя проверял, все ок.

Согласен, не думаю, что японец по праздникам ездил в магазин за хлебом :))
А тут ошибка не загорается сама если датчик неисправен? Надо проверить, но думаю, что все четко ибо на газ адекватно реагирует и обороты холостые держит даже ровнее, чем на машине у меня :)
Холостые же на прогретую выставлять? Делал от 1400 до 1600 - одна фигня, сейчас оставил около 1450.

Ошибку не показывает, там не неисправность по сути, а просто "нулевое" положение неправильно выставлено может быть. Зазор в клапанах еще не помешает посмотреть, ну и снять дроссельную заслонку, почистить там всё.

Вот это интересно, спасибо. А как на нем выставить начальное положение?
Снимать дроссель пока боюсь, че-нить сломаю и буду на себя орать :) Думаю, что лучше к знающим людям обратиться, только есть ли такие в Москве и окрестностях? :))

Подключаете сервис фишку, там будет С00- если всё ок или С00_ или датчик стоит не там, вот нужно его крутить на дроссельной заслонке, чтобы палочка встала посередине на индикаторе ) Да, есть такие люди, вот тот же Антоха: http://burgman-club.ru/forum/chastnyieuslugi/topic-7569.html Может потом и мне расскажете, в чем было дело ) Ну или, кстати, если вы на мопеде толком не ездили пока, вероятно стоит просто дать ему просраться ))

Еще раз большое спасибо!
Мопедка уже больше двух лет стоит. Пока, наверное, не буду свои рученки сувать, максимум очистителем карба дроссельную заслонку почищу.

Покурил мануал, что то не пойму, где находится диагностический разъем на k3? Если сниму кожух, который закрывает доступ к заливной горловине радиатора, я увижу его?

Не, он под бумерангом спереди... Но в худшем случае придется всю морду снимать.

Короче, как говориться: "Дело было не в бобине, долбо*# сидел в кабине" :)
Почистил дроссель жидкостью - не помогло. Чисто случайно заметил, что не одета трубка с дроссельной заслони на датчик, кажется, абсолютного давления (снимал его при замене фильтра). И, о чудо, стартует с первого оборота стартера.
Обмываю это дело

Рад, что малой кровью решилась проблема ) Может и я до своей, наконец, докопаюсь.

Я думаю, что у вас тоже какая-нибудь мелочь. Да и мопед достаточно простой, как мне показалось.
Блин, когда уже потеплеет хоть немного, хочется прокатиться :))

Да вроде все мелочи проверил... Но там пробег 72 тысячи, капиталка уже была (делали до меня), так что спасибо, что вообще ездит ))