Burgman-Club

Такая история. Скай 400 к4
Ксенон
Отваливается свет на ходу, дальше загорается только если заглушить и завести.

Закономерность пока не выявил. т.е . Выехал - все ок, свет горит, приезжаю - уже не горит. Переключение на дальний, нажатие кнопки моргалки или завода ничего не дают.

Попробовал "погасить" на центральной подножке,- гаснет , если жать кнопку старта несколько раз. причем не резко гаснет, а как будто замыкает.... т.е. моргает . моргает и тухнет. Только в движении то я ее не нажимаю эту кнопку....

Я так понимаю, где то хреновый или подгоревший контакт. КУда рыть?
Пульт правый разборный?

Так в кнопке стартера может и быть хреновый контакт, у меня такая фигня была на сильвервинге. Правда в случае с ксеноно может еще быть куча причин

Антоха тоже говорит за ксенон...надо значит первым делом от него избавляться...

Выдернул сегодня ксенон.

Поставил штатные.

А кто нибудь менял лампы на H4 55ватт? Не поплавят отражатель?

Отражатель не поплавится, а вот кнопка та же от двух ламп - может... Реле надо ставить.

Я б оставил ксенон. С ним тебя хоть видно.
Сейчас у меня 650ка со штатным светом 55/60 вт, его вообще не видно в потоке. Светит хуже машин.

Anton-123, если просто ксеноновые лампы ставить- слепить всех... Необходимо ставить линзы. Иначе Колхоз...

Конечно, линзы правильнее.

Но, днем колхозный ксенон никого ослепить не может, а ночью я не езжу. А заметность повышается в разы. Лучше быть здоровым, пусть и с колхозом, чем правильным, но поломанным или еще чего хуже.

Anton-123, так поставь би-ксеноновые линзы. Стекло то на фаре не рифленое... Если бы у меня такое было, давно бы поставил!
Увидимся- поговорим по этому поводу, не х€р тему за$ирать...

Так поставь светодиоды. Светотеневая граница станет хуже, зато заметнее будешь как с ксеноном. И загораются быстрее, и у гайцов даже теоретически вопросов не возникнет, и проще, чем с ксеноном или линзами заморачиваться

akalashnikoff, у гайцов проще- согласен, заметнее- да, но только в дождь и вечером- ничего не видно. Ставил- переплевался- поставил назад галогеновые лампы...

ночное время в условия задачи не попадает, так что можете махнуться как раз )

это смотря какие светодиоды ты ставил. Есть лампы которые чисто как ДХО. А в дождь обычные лампы всегда лучше, у них свет в желтизну, его видно на дороге.

Пока вопрос в глюках....Если это из-за него, то нахрен он нужен....Лучше с галогеном, чем вообще без света)))

Если кнопка уже попалвилась, то глючить будет и на галогене.
У меня 650ка была на обычных лампах, недостатка света не ощущал, ни днём ни ночью. В пробках дальним помигивал, и все меня видели. Если вас с ближнем в потоке видно, значит ночью будете слепить. ИМХО, светодиодные ДХО ставим, если уж очень хочется, в а в фары обычные лампы.