Burgman-Club

Не знаю как правильно описать, но проблема в следующем, стал быстро садится аккумулятор. Ни с того ни с сего на перекрёстке заглох, акум сел в ноль почти, привез с дома запасной, проехал на нем 10 км и так же сдох. Первое на уме это гена, но ни с того ни сего вот так вот сдохнуть. Как определить его робота способность? Или может реле какое сдохло или пред какой?

Не кидайте камнями и помидорами, я новичок есшо!!!

регулятор, либо генератор, либо проводка... брать в руки мультиметр и по мануалу все проверять. Да, может сдохнуть и внезапно.

есть ссылка на мануал?

"руководства по эксплуатации" на панельке слева

Чтобы не плодить новую тему, отпишу тут.
Вчера все было ок, вечером приехал на дачу, моцик помыл, натер и пошел спать. Сегодня утром даже панель не загоралась, снял АКБ, поставил на зарядку, через 6 часов, так же не завел ((( На зиму АКБ снимал, раз в 2 месяца заряжал, все равно внезапно сдох. Моцику всего 3 года...
Пришлось ехать в соседний город и покупать китайскую Delta, а других и не было, но зато гелевый и дешевый - 2400 рэ !!! По параметрам все совпадает с родным, крутит так же, до Москвы доехал норм, ну а там посмотрим. Может есть у кого инфа по этим АКБ, как они служат или от греха поменять на родной ?

Клеммы почистить не пробовали? ) После зимы частенько такая фигня, сам чуть нормальный акк не выкинул (причем, шевеление клемм не помогало, только железная щетка)

Fasterpast, там клемы и болтики блестят, как у кота йайца ! Зимы он и не видит, в теплом гараже зимует...

А габаритов, которые работают при выключенном зажигании на новых бургах нет? На 400ках уже делают такие, та еще подлянка.

Вот ! Вот оно действительно зло ! Я тоже о них думал, действительно - зло ! Но после 6 часов зарядки, акб должен был зарядиться все таки. Я еще утром заметил, что включен подогрев сидений ( видно нечаянно включил, когда натирал мопэд ) , но по идеи он не должен работать без зажигания то ?!?

Если AGM аккум разряжается в ноль, его частенько приходится отправлять в утиль =(