Burgman-Club

Найдите 3 отличия: :)

Цитата:ну не делится масло на авто/мото/вело, не делится!!! У масла только спецификации по API и SAE, ВСЁ!!!!

Цитата:В мокрое сцепление нельзя лить современное масло, никто не спорит, но не потому что оно "авто", а потому что оно отвечает современным спецификациям и имеет противозадирные присадки (которые и горят в сцеплении)

Совместите несовместимое :)

Есть масла абсолютно одинаковые по спецификациям ( и вязкость и класс), но одни рекомендованы для использования в авто, а другие в мото.

Да, в большинстве. предыдущие ораторы правы, масло в двигатель нужно лить по спецификации.НО: есть еще и РЕКОМЕНДАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.
По сути, ничего страшного с мотоциклетным двигателем не случиться, если он не очень старый, и масло залито по спецификации и не "паленое" (не важно, авто оно или мото).
Но если любишь свою технику и хочешь чтобы она служила верой и правдой, то надо придерживаться рекомендаций производителя и лить соответствующее масло.
Либо ставить эксперименты на своей технике. У кого-то прокатит, у кого-то нет.

Француз,
А в спецификации на бург, по крайней мере на 650, ни чего не сказано про мото масло, только то что оно должно быть 10w40 и не ниже SJ!!!

Француз,
Опять же, если хоть где-то найдете, кроме сайтов производителей масел которым выгодно за надпись мото брать лишние 50%, и форумов, где люди просто ведутся на эту шнягу, что "мото" масло и "авто" масло одинаковые по спецификациям имеют какие-то критические различия, я полностью изменю своё мнение, перед всеми извинюсь и буду сидеть тихо. Иначе - всё это мотомасло: развод чистой воды.

ну что вы парни спорите то:)))) нет никакого развода на мотомаслах т.к двигатели мотоциклов гораздо более продвинуты чем двигатели машин -то что было в мототехнике 10 лет назад-сейчас применяется только в автомобилях.....а на счёт масла-хозяин барин-хотите сэкономит дело хозяйское,интересное дело на разных мотомаслах двигатель мотоцикла работает по разному,а машинное масло я лил в мотоцикл после вскрытия и ремонта двигателя-для промывки .прогревал без газа и сливал нахрен!

Добавлено спустя 9 минут 49 секунд:

у меня например мопэд с подшатанной поршневой и порет масло-поэтому я пока что лью что подешевле и побюджетней а именно мотоциклетный АДЖИП по 200 р. за литр:))

RUL_EZ писал:.прогревал без газа и сливал нахрен!

ааа... это ж больно!!!

RUL_EZ,



Во как быват только купил мотороллер и уже умнее производителя мотороллера и производителей масел

Француз писал:Да, в большинстве. предыдущие ораторы правы, масло в двигатель нужно лить по спецификации.НО: есть еще и РЕКОМЕНДАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.

Не буду говорить что написано в мануалах, не в том суть. Кто читал мануал, тот видел что сузука рекомендует определённые типы масел. Кроме прочего сузука продаёт масла для бургманов под своим логотипом. Думаю всем понятно что сузука не производит масел, а значит закупает их где-то на стороне. Вот как-то раз мне пришло в голову найти настоящего производителя масел SUZUKI для того чтобы понять - "а что же находится внутри этих канистр?". В итоге оказалось что внутри масло с вязкостью 10W40 МИНЕРАЛЬНОЕ! А канистра-то такая стоит поболее чем самая дорогая синтетика.

Ну это я так... Продолжайте спор дальше :)

PS Как всегда - спор ни о чём. Каждый льёт то масло которое ему нравится или которое ему порекомендовал друг/торговец/производитель. И каждый думает что его масло лучше чем масло у соседа ;) А в реале это теже яйца, только в профиль. Фактически производителей масел можно пересчитать по пальцам одной руки, а большинство известных торговых марок являются просто надписями на канистре и не более того.

Захочешь увидеть Филина на форуме - подними темку про масло

Dolphin,

Забавная тема просто :) Сколько людей, столько и мнений. На всех авто-мото-скутер форумах одно и тоже пишут уже много лет подряд :) Смахивает на религию какую-то.

..ля Мужики - ну оставьте темку на зиму... чеж зимой будем делать и о чем базар держать???

А Сейчас еще не поздно и на другие темы пообщаться..

Philin, вот это уже по теме! Наконец-то, полностью поддерживаю.

Масло от года к году становиться лучше. Текучесть, как правило увеличивается. Моторы бургов разработаны не вчера. Рекомендуемая производителем SF или SG классификация по API, у сейчас возможна в основном у минеральных масел! Одна из главных причин - текучесть.

Одна из немногих фирм, выпускающих данную продукцию - liqui Moly - Вот оно
И о ЧУДО - масло 10W40 SG по API оказалось маслом для СКУТЕРОВ!
Все, круг замкнулся..

Поддержу Жеку, заливать надо подсолнечное нерафинированное!!

rosetka, ты еще в смстере такую тему открой...

RUL_EZ,



Во как быват только купил мотороллер и уже умнее производителя мотороллера и производителей масел
не нравится мне эта шняга про покупку мопеда и перехода на личности -мол кто кого умнее-это форум вроде как и мнения бывают и умные и не очень....а то что я перешёл от серьёзной техники на примитивные мопэды-сам непойму как так меня на это пробило да и друзья товарищи все в ахуе:))) так что советую всем -негрол

RUL_EZ писал:....а то что я перешёл от серьёзной техники на примитивные мопэды-сам непойму как так меня на это пробило да и друзья товарищи все в ахуе:)))

А я на пример не считаю Скайчик 400 и 650 - примитивным мопедом.