Burgman-Club

Короче умер у меня стартер на 650-ке. Снял разобрал. внутри всё в грязи масле. щётки-печаль. Есть у нас контора "Стагер" которая чинит стартеры-генераторы. мне повезло м у них оказались в наличии щёточный узел(который с одной щёткой) и комплект щёток. Новую щётку прямо там мне приварили к болту. Собрал, поставил. Крутит но как то слабо. ка будто акум дохлый, но с ним всё гуд. что скажете почему может так слабо крутить стартер?

А контора Стагер , что говорит ?

а причём тут эта контора. я у них купил запчасть. ставил я её сам.да и не работать там просто нечему. вот если бы купил стартер в сборе тогда другое дело. я его когда собрал подключал к акуму. крутил вроде нормально. хотя я ж не знаю как он должен крутить вхолостую

значит не правильно прочитал

Если внутри была печаль то скорее всего есть межвитковое обмотки к примеру. Там много вариантов. Я ремонтом МОТО стартеров не занимаюсь потому что вероятность успеха 30 процентов примерно

Обмотки ротора? статор у него без обмоток. просто 4 магнита приклеены к корпусу. кстати а где у него масса двигла идёт. и есть ли она вообще. хотя как тогда минус на стартер подаёт ведь к стартеру только плюсовой провод подходит. короче надо проверить минус стартера а это масса движка. где она находится?

Массу движка нашёл с помощью мануала. там всё гуд. пробовал минус кинуть напрямую с акума на корпус стартера. так же вяло. замерял акум. выкл. зажигание-12.0в. вкл.зажигание-11.4в. вкл. стартер-9.4в. сейчас акум подзарядил. крутит вроде бодрее но всё равно вяловато. но заводит с полдрыжка. думаю менять надо и стартер и акум. хотя акум варта в начале того сезона купленый. причём 14-ти амперный.

промерь напряжение сети.

Где именно промерять?. любые плюс минус или в каких то конкретных местах

Bazilio, замерь при полностью заряженном акуме сколько вольт при включении стартера. Просадка должна быть не большой. Если падает ниже 10 вольт, проверить на другом заведомо нормальном акуме. Если будет такая же просадка то дело в стартере скорее всего. После замены щеток надо было прочистить пазы между ламелями и сам якорь на токарном шлифануть перед сборкой.

Надо проверить. осталось найти заведомо хороший акум. я коллектор нулёвкой чуть шлифанул. пазы зубочисткой после почистил.

Достаточно мультимер накинуть на аккум - должно быть не менее 13 в самом низком значении,

Ну это ты загрубил. нормальный акум 12.6в. при нагрузке вилкой на 5 сек. должно быть не меньше 9.5в. 13.7в это выдаёт на заведёном движке при 5000об.

дельта у меня выдает 12.5в. японческий акум 13.5. собственно что соответствует тому что на них написано

А японический это ясса?