Burgman-Club

Пытаюсь найти причину стука.
у меня скай 250 2008г.Когда газую больше 1/4 . То под сидушкой начинается стук , похожий на не закрученую алюминевую крышку. На холодную не так сильно, а прогреется то намного сильнее стучит. Но стоит не бросая газ начать котится с горки( пропала нагрузка ), как весь стук исчезает. Или если газ бросаешь , тоже стук исчезнет. Что это может быть? Кто может так себя проявлять?

У кого есть предложения?

Могут так вести клапона? От нагрузки может появлятся стук?, а после снятия нагрузки стук исчезает!

Пытаюсь представить звук не закрученной алюминиевой крышки

самый простой способ первичной диагностики - снимаете вариатор и заводите. должен работать без стуков и вибраций

У меня type M , и на подножке без нагрузки все хорошо.

Сейчас попробывал спиртовый бензин. Так на слух и ощущение характерный напор на поршень стал меньше ( сгорания бензина ). И стук стал появлятся при большем повороте ручки газа. И крейсерская моя без стука скорость подрасла на 10км.

Вопрос актуален! Может кто что подскажет.

Я уж было задумался, как правильно - клАпОна, или клОпОна...

Может быть стук который я описывал выше, это щека вариатора?
У меня type M.

Стетоскоп купите... Или хотя бы отверткой послушайте ) Один газует с тормозом, второй слушает. Если у вас там есть ручной режим, попробуйте с ним, изменится ли стук?

Пробывал. Когда стоит на подножке стук отсутствует. Снимаю разем подножки, чтобы скорость могла переключатся, и разгоняю мотор, зажимаю тормоз и давлю на газ. Стука не слышу. Возможно времени мало так тормозить и газовать. Возможно нагрузки тормоза мало. Но этого стука не слышно.
Стук при езде отчетлево слышно , но только при нагрузке. Без нагрузки отсутствует.

А если как при тесте сцепления: зажатый тормоз и старт с места?

Ещё хочу добавить, что на холодную не стучит. Что может стучать после того как двигатель прогреется до полного?

что угодно. у меня шатун стучал, как прогреется так вообще атас могила. но и на холодную тоже.

Может кому пригодится, касается только тайп М.
Виновник подвижная щека переднего вариатора. В ней разбиты направляющие . И щека под нагрузкой стучала.

Вообще, принципиально обыкновенно работа конкретно двигателя на шумы и чтуки проверяется со снятым вариатором так как шкивы это расходник и изнашиваются быстро и 90% шума издают они

Так то оно так, но никто на вариатор не указал! А без вариатора мот не едит, а на месте стука нет!

server, к сожалению забываем о банальностях, хотя на форуме мгного тем о том как диагностировать шумы