Burgman-Club

Всем привет, недавно стал счастливым обладателем ская 250 достался так сказать по родственному, и вот сами вопросы!
Не могу найти причину плохого запуска( не запуска) двигателя на горячую , т е когда мотор прогрет может заглохнуть двигатель и не запустится вооопще пока полностью не остынет, погоните разобраться!
Свеча чистая светлая, метки и клапана в норме, воздухоносные чистый, все что можно проверил уже!
Одно но искра какая-то слабая , синяя но очень тонкая))
На холодную работает как часы, стоит только нагреется до и выше рабочей температуры, начинает моросить, захлебыватся , глохнуть, и незаводится совсем, пока не остынет полностью!!!
Помогите советом))

Смотрите проводку и гену, если реально искра тухлая на горячую. Ну и компрессию можно бы измерить, если есть чем. На холодную мотор норм тянет?

Madmax,
Было бы неплохо профиль заполнить. ..
Искра там не жирная, сравнительно, по поводу горяее-холодное - самое простое, состояние дроссельноего узла, потом остальное разбирать

Профиль при заполнении дает ошибку, скай250 , 42, к1, вчера начал разбираться проверять проводку, обнаружил что искра вообще пропала, была старая катушка поставил появилась вроде как хорошая искра, но не понятно что это за катушка , досталась с мопедом!


Компрессию мерил показала 9, ниже чем по мануалу ну всетаки она есть , незнаю куда копать уже, пока занимаюсь проводкой , разьемами и т д, думаю купить катушку еще !

Тянет отлично, на горячую и холодную, как нагреется хорошо, начинает глохнуть , газу чуть реще дашь появляется провал, может заглохнуть и не завестись , по топливу вопрос исключен , принудительно заливал в цилиндр, дело думаю в иске с наружи она есть какая-то ,в цилиндре нет, мнебы схему нормальную четкую, те что у меня есть они отсканированые, и плохо читаются, есть может у вас ?

Господа, а есть ли разница в подключение катушки зажигания, + -?

9 очков компрессии это на горячую когда не заводится? Ну можно попробовать в тот момент когда не заводится, маслица в свечное отверстие капнуть. Да и вообще сравнить компрессию с маслом с без него ) качните мануал на чесотку и проверьте мультиметром все по зажиганию на горячую и холодную... Где-то была уже такая тема, кстати...

Мануалы на сайте тут есть в разделе руководства

Madmax, есть. Там подписано на катушке где +, а где -. Только не видно нифига на установленной.

Блин я что-то и на снятой не увидел, плюс поставил на клемму возле бронепровода имеется ввиду выступ, там плюс можете сказать?


Сюда?

Да. Сюда. Если что клеммы и по ширине разные. + шире, а минус уже. А подписано снизу между выступом сердечника и клеммами. Спрятали как нарочно.

Благадарю

При включении приборов, типа аварийки не глохнет?

Нет, все четко, после короткой покатушки, прогрева, что то отказывает, нашел пару разьемов окисленных и подгоревших , грешу на них, поэксплуатирую если все ок, отпишусь сюда!