Burgman-Club

proctos,

ааа.. держите меня трое..
под стартерный ток всегда везде отдельная цепь, замыкаемая реле. Тормозом и кнопкой стартера только активируется реле запуска. Никого супер тока там (в кнопке стартера и стопов) нет.

Думаю что надо чтобы держало четверо а не трое...
все правильно пишешь , есть отдельная цепь однако кнопочка стартера по мощней все равно будет по исполнению и кнопочку тормоза уже не раз чухать мне приходилось пока не допер что это от привычки тормозом заводится... да и кнопка стартера разборная и не герметичная и не жалко ей профилактику делать а для стопиков жаба герметичная и раз раскрыл то уже так красиво как на заводе не запаяешь ...

Aaron75, правильно глаголишь

Ладно а вот такая идея пришла, если вместо штатных ламп 35/35 ватт поставить 55/60 ватт? вроде генератор и проводка должна потянуть, не хочется ксенон ставить в нелинзованную оптику, светит во все стороны

Цитата:Ладно а вот такая идея пришла, если вместо штатных ламп 35/35 ватт поставить 55/60 ватт? вроде генератор и проводка должна потянуть, не хочется ксенон ставить в нелинзованную оптику, светит во все стороны

У меня Дэ Жа Вю? или я гдето слово в слово уже это видел???

Добавлено спустя 7 минут 58 секунд:

Aaron75, ROSetkA, зря вы, proctos прав, практика показывает, что контакты тормазов засираются сильней, если ими заводить, лично с Инджесом лечили эту тему, они расчитаны только на лампы тормаза, а лампы + мощная релюха стартера дает ограмаднейшую искру. Поэтому правильно распределять нагрузку - сначала нажимать на тормоз (маленькая искра от ламп стопарей), потом уже кнопка стартера (искра от релюхи)

Не верите? Давайте напишем письмо в передачу \"Разрушители легенд\" и они проведут серию опытов на бурге Вируса, а с ними приедут \"Головоломы\" и заодно взорвут домик на колесах Инджесу.

Dolphin писал:а с ними приедут \\\"Головоломы\\\
" и заодно взорвут домик на колесах Инджесу. ag

Тихо тихо, зачем куда то комуто писАть? Есть у мну специально обученные люди под этот проект

Dron540,я тоже заморачивался этой темой с установкой мощнее ламп.Мне объяснили,что у этих ламп и теплоотдача намного больше,а фара пластиковая.Так,что может и не выдержать,поплавиться.Ксенон лучшее решение....

Абсолютно верно.. у нас один уже доставился лампочек.. потекла оптика.. правда он на тмаксе эспериментировал...
Это не значит, что невозможно, а значит, что нужно с мозгами к этому подходить и делать осторожно постоянно наблюдая...

Вот вам схема подклучения би-ксенона, можно и обычные галогенки так установить, при помощи обычного 4-х контактного реле, которое позволит при включении зажигания оставлять ближний свет выключеным, после того как стартер отработал свое, коротковременным нажатием на моргалку дальним включаем ксенон. Погасить его снова можно либо выключив зажигание, либо нажатием на кнопку стартера, без зажатия ручки тормоза.

Хм, интересно и как эта схема работает, что то так и не понял...
А по поводу пластика в фарах, так он везде в фарах сейчас используется, и в той же модели бургмана К7 стоит обычная Н4 лампа, 55/60 вт, и ничего не плавится

Ну само собой если по заводу уже стоит 55 и 60 то пластик оптики уже расчитан на это..
речь шла когда мощность на много увеличивали относительно завода....

Я думаю что это для того что бы светило круглосуточно и не перегревалось, а так хочу тумблер поставить и принудительно отключать

Dron540, в каком месте не понятно? Попробую объяснить.
С таким подсоединением релюхи дополнительного тумблера не потребуется, все будет реализовано на родных кнопках.

гоните быстрее и не оплавится фара

Цэ точно)))))))))))))