Burgman-Club

аппарат AN400 99года - наверняка радиатор весь в мусоре промыть-продудь будет нелишне

А че? перегревалсо летом?

Во первых можно сказать только купил - 250км проехал(клёва!!!)
а на медни вечером обратил внимание - потому как в Москве зачемто местами даже на мопедке приходится останавливаться(тяжёлая зараза-на тротуар как бывало с 50-ом не залезеш лишний раз либо хрен съедешь) - стрелка температуры в стояке ползла весьма к красной зоне - посему и решил провести профилактический осмотр
эта - а у бензинодатчика красная лампа должна загораться когда зебин к финишу подходит ?

во-блин тем более надо потрошить карлсончика проведать - когда он должен срабатывать ? может канечно датчик и решил что не время ему вентеляторы раскручивать ,но какие-то лёгкие запашки палёного пластика как-то учуивалися

есть какие-нить тонкости при разбирании-собирании пластика ? походу весь скрутить придётся - ознакомиться что-где находится
уровень рассола как проверить ?
а про уровень бензина я спросил к тому(про лампачку ) что в принципе кругляш под лампу есть - другое дело что видимо самой лампы нетути ..... с заводу

а про пластик то кто-нибудь напишет ?

Lukoviy,
Снимай нижний пластик с левой стороны (под ногами) для этого нужно снять резиновые накладки (только аккуратно грибки не оторви) все крепление пластика станет видно, там 3 самореза и пластиковые клипсы (нажимаешь на кружек в середине и вынимаешь клипсу) такиеже клипсы по всему низу. откроется доступ к нижнему штуцеру радиатора и верхнему входу в двигатель, снимай шланги и дуй хоть всю зиму кроме антифриза ничего не выдуешь. Я делал проще, идешь в любую автохимию и покупаешь промывку для системы охлаждения (это не большей флакон цена рублей 40) заливаешь в заполненную систему (в старый антифриз) помоему грамм 30 ну там написано, ганяеш минут 15-20 на средних оборотах и сливаешь антифриз, промываешь дистилировкой и наполняешь новым рассолом.