Burgman-Club

Всем привет! Вот и я попал вчера в свое первое ДТП на скае. Встречный горец на десятке высочил на меня. Я уходя вправо выжал тормоз, получил удар рулем и распластался на дороге. Сломал большой палец правой руки и небольшие ушибы. Благо скорость была 30-40 км. Повредил нижний правый пластик и накладку глушителя.
Кто может подскажет где в Москве сделают пластик "как было". И накладку где заказать?

http://colorbike.ru/

Работой остался доволен.
Известны на 400ccm.ru

вот одна из тем по форуму про пластик
вот еще одна
и так далее - поиск по форуму тебе в помощь!

Обращайся, сделаем. С гарантией.

Lynx,
А мне вот непонятно пластик от чего собственно собирается чинить автор ?

Профиль заполни плиз.

Fenya, представляешь, повреждение пластика связано с падением скутера на правую строну, результат - трещина, ссадины по пластику.

Всем, кто ответил большое спасибо. Гипс сниму и поеду ремонтироваться. Буду осторожен и внимателен.

Lynx писал:Fenya, представляешь, повреждение пластика связано с падением скутера на правую строну, результат - трещина, ссадины по пластику. Всем, кто ответил большое спасибо. Гипс сниму и поеду ремонтироваться. Буду осторожен и внимателен.

это понятно - а модель то у тебя какая 400-ка ? 650-ка? год какой ?
Посмотри на профилли собеседников и отредактируйсвой !

Fenya, он тыкательныйпоклаве палец сломал! Имей сачуствие...

МихаилSSW +1)

Итак... сделал! В colorbike.ru, по совету Dimms\'а. Конечно промониторил рынок предворительно. И уточнил сколько стоит новая лыжа, в т.ч. в иностранных интернет магазинах. Самый приемлемый вариант оказался в Megazip.ru (Владивосток) - 3800 руб + доставка. Были и дешевле, но не существенно - в Тайланде... будет дорогая доставка.
Отправлял в разные конторы фоты коцаной лыжи. Ремонт предлагали от 2800 до 12000 руб. Вообще не понимаю конторы, в которых с умным ебалом рассказывают про супер современные методы восстановления, и при этом озвучивают цену в 3 раза дороже оригинальной окрашенной детали. Предлагаю таким ребятам задуматься. В colorbike.ru озвучили цену 3000 руб (восстановление двух креплений, восстановление двух ссадин,одна из них рваная, но без потери элементов, трещщина 8-10 см, подготовка и покраска). В пятницу привез, во вторник была готова.Сегодня забрал - с лица как новая, изнутри на трещине гладкий темный шов. Работа меня абсолютно устроила.Фотки выложу ниже.

Добавлено спустя 20 минут 14 секунд:



Добавлено спустя 12 минут 36 секунд:


После

Скажи а в момент ДТП когда он выскочил на тебя у тебя фара горела ? (По заводу как бы должна на постой, но вот у тебя в тот момент горела ?)

Да, у меня загорается как ключ зажигания поварачиваю. Он выезжал из-за поворота и срезал по моей порлосе, а тут я с включеной фарой. Не правильно затормозил. инстинктивно выжал передний тормоз.Момент падения даже не помню. Вообще надо поспрашивать, кто-какой тормоз жмет, и когда.

При интенсивном торможении мотоцикла с больших скоростей масса переносится вперед и сильно загружает переднее колесо и вилку; одновременно с этим заднее колесо разгружается. Это значит, что при таком распределении центра масс для блокировки заднего колеса потребуется значительно меньшее усилие. Пример: при резком торможении 70% веса мотоцикла приходится на переднее колесо и лишь 30% - на заднее. При полной массе мотоцикла 450 кг (вместе с водителем) потребуется усилие на задней тормозной педали порядка 150 кг для того, чтобы сорвать заднее колесо в занос.
Тормоза чувствовать надо кончиками пальцев, ни когда не поддаваться желанию зажать ручки до упора, все манипуляции - нежные, но уверенные и осмысленные - как будто яйца давишь... Тыр останавливается превосходно практически в любой ситуациию... Прерывистое нажатие на ручки спасёт от блокировки и значительно сократит тормозной путь...
Потренируйся на площадке, постепенно увеличивая начальную скорость и ни когда не теряй головы на дороге - помни - жизнь твоя на кончиках твоих пальцев!

МихаилSSW,
Согласен полностью, особенно аккуратно следует вести себя на незнакомой технике, я например очень долго привыкал к четырехсоточному комби-брейк, все равно в экстренных ситуациях были случаи когда чудом не падал от переторможения передним колесом. Каждому свое, а меня бы больше порадовали раздельные тормоза

МихаилSSW +1
Красиво излагает,\" бродяга\"...!!!
Но факт что нужно тренировать инстинкт... По себе знаю, печальный опыт тоже имеется. Всё же АБС в таких случаях спасает когда инстинктивно жмёшь резко сильно жмешь тормоз...
Просто бывают случаи когда столкновение или падение неизбежно и нужно максимально \"облегчить\" последствия, то есть нас колько можно оттормозиться боле-менее плавно и завалившись оттолкнуть его от себя. Хотя когда меня подрезали и я влепился в задний правый угол авто и от этого завалился направо, то в момент скольжения на боку на асфальте я пытался его всячески приподнять что бы он меньше оцарапался :) Дабы скорость на которой завалился была около 30км/ч, но хочу сказать, что скользит он хорошо... и фиг остановишь! прям хоть резиновые слайдеры приклеивай на всякий случай! Поскольку если на скорости около 80км/ч завалить на бок на гладком асфальте, то \"ускользит\" он очень далеко и \"собрать\" может много на своём пути...

Добавлено спустя 7 минут 10 секунд:

Жаль расширенную ОСАГО на мотик не делают, чтобы хотя бы до лимона страховая сумма была, а то вокруг одни майбахи блин ездиют! К стати в этом году делал себе ОСАГО за 1370руб на 650-ку, причём как мне сказали, стоимость не зависит от мощьности и кубатуры мотика, зависит только от возраста и стажа мотоциклиста ;) Я был приятно поражён. Повторюсь, что жаль не делают там расширения для мотоциклов.