Burgman-Club

вобщем на скае 250 К3 такая трабла.при включении зажигания стрелка температуры зашкаливает и держится там пока не заведешь аппарат.потом показывает корректно при работе( стрелки спидометра и тахометра вобще не отклоняются при включении зажигании,тоесть нет теста. ) и горит надпись CHEC до тех пор пока не заведешь мот. а также не работают кнопки ADJ и MODE(вроде так называется) тоесть не переключается между Trip A -Trip B и ODO/ постоянно горит Trip A. Прошу помощи у вас.. что то не так с мотом.
P.S. работает и еде в норме.

Yamomoto, странно, все указывает на то, что у тебя красная гнопка включена или боковая подножка отстегнута... но при этом заводится... чета в электрике напортачили кривыми рученками

мда .. и че теперь,видимо придется везде лезть и пересматривать все разъемы для начала?

ну да и по ним до мозгов проверять

Похоже \"масса\" имеет поразитное сопротивление. Возьми мультиметр и в режиме 200 ом встань одним щупом на минус АКБ, а вторым щупом на контакт с приходящим минусом в разъеме приборной панели.

спасибо за совет... сегодня попробую,потом отпишусь что намерял

Добавлено спустя 9 часов 24 минуты:

сегодня откинул на время АКБ,глюк вроде пропал с индикацией... а вот вопрос еще- стрелки спидометра,тахометра и температуры-при каждом включении зажигания тестироваться должны до максимума? а то сразу подкинул АКБ-протестировались, а птом все равно не хотят.
и у кого какие мнение по поводу не рабочих кнопок ADJ и MODE? закисшие контакты самих кнопок?

Yamomoto,
при каждом.

А у меня нет...

Бося, при каждом с К7
на К3-К6 - при подключении аккума. если аккум не отключать тест приборки не проводится. Стрелка температуры до включения системы питания двигателя красной кнопкой на правом домике в красной зоне - это норма.

Aaron75,
блин, у меня не правильный скут!!!!

Бося
всё правильно,у тебя ж К8

P.S. а по неработающим кнопкам вариантов кром закисших контактов больше нет?