Burgman-Club

Кто самостоятельно занимался данной процедурой на 400-ке

Как это делается, и что для этого нужно?

Может данная тема уже поднималась(лично я не нашел), тогда направьте меня, пожалуйста.

Я на своей 400-ке 2003г.снимал весь задний пластик вместе с сиденьем, чтобы снять воздушный фильтр, освободил подход к клапанной крышке. Выставил по меткам распредвал и коленвал. впуск 0.08-0.13(верхние), выпуск 0.17-0.22(нижние)

Ненужно там сидение снимать! Там дырочка специальная есть для откручивания фильтра.
Зазор 0.1 и 0.2

Странно, что так мало человек откликнулось, ведь клапана - это одно из слабых мест бурга?

Интересно узнать про сам процесс, как и что крутить, как правильно отрегулировать?
Что для этого необходимо?

Мне кажется многим будет полезна данная тема.

maxon-1004, это все есть в сервисмануале с картинками. Странно, что человек неопределенного возраста с неизвестной моделью техники первое, что делает на форуме - хочет \"купить глушитель на скай\", потом просит научить его регулировать клапана - типа лень читать, а потом удивляется: чота мало человек мне откликнулось.. я ж ведь за справедливость - всем будет полезно..
Вот такие здесь несправедливые, черствые и бесчеловечные форумчане..

+1 Учись пользоваться поиском

Не всем все дается легко, даже по книге многие не понимают что там нарисовано. Поэтому человек просит чтобы все по полочкам разложили.

obyasnite na palcah. kak nayti BMT
nikak ne mogu ponyat????

Во пресанули парнягу.он даже русскую речь забыл

Проще пригласить знающего что бы обьяснил и показал на пальцах

Сам выствлял зазор на клапанах.Ни чего сложного нет.Куча видео материала в ютубе.Правда у меня пластины были не оригинал.Приходилось складывать.Если иметь нормальный комплект и специальный держатель для толкателя клапана(четыре грани).То вообще нет проблем.

Доброе время суток у меня такой вопрос какими щупами настраивать клапана русскими щупами или импортными?

Нифига себе вопросик! А что - у каждой страны своя система СИ?