Burgman-Club

Была замена масла. После замены мотор завелся, но при увеличении газа тут же заглох и больше не заводится, хотя стартер крутит. При этом сгорел предохранитель дальнего света.
Предохранитель заменили. При включении зажигания бензонасос не включается. Включили насос принудительно, но так же не заводится, только крутит стартер.
При диагностике ошибок выскакивает C42 (замок зажигания). Поменял контактную группу замка, нечего не изменилось.
Проверил соединение и состояние жгутов к мозгам. Все в порядке.
Прошу помощи, что делать? Где искать проблему?

А иммобилайзер есть?

Нет иммобилайзера нету. Это бург 2006 года, американская версия. Мозги уже единые, а иммо нет

Как говорят... ДВС не заводится только в двух случаях... когда нет бензина в цилиндре и когда нет искры... если бенз идет, то ищи проблему в электрике.

Как-то у меня эти две вещи не стыкуются. Если нет иммо, то проблема только в контактной группе замка (американцы что-то писали про дополнительную защиту в виде магнитов, но не уверен, что они не путали с заслонкой). Если контактная группа менялась, и нормально прозваниваются провода от замка к мозгам, и это не иммо -- тогда что?? :)

Короче, вокруг замка панелька точно серебристая, а не чёрненькая? ;)

Около ручки ручника под пластиком есть три реле. Одно из них бензонасоса.Не исключено что еще что-то включает. Я бы их проверил. И плюс на мозгах надо проверять

С-42 проблема с подачей топлива (блокировка иммобилайзером).
Вполне вероятно, что накрылись мозги...

С42 на замках без иммо это никакие не блокировки иммобилайзера. В таких замках есть слабосильный провод, на который подается питание и он уходит на мозги. И то не во всех версиях. Этот провод вроде как нашли и проверили "доходимость" до мозга. Остается еще проверить электрику в целом ( странный вылет предохранителя) и тогда уже подкинуть мозги.