Burgman-Club

Только зарегистрировался, прошу быть снисходительным к новичку. Искал поиском, но все не то...
В общем, купил на днях аппарат СкайВейв 400 3S. Но в одной из двух курсовых фар лампа сгоревшая. Бывший владелец не может подсказать, как ее поменять. Так и продал без замены. В общем, извечный русский вопрос - "что делать"?

Еще поломана ручка бардака над коленями и ниже руля. Сама железка есть, но нет пластиковой ручки. Что лучше сделать? Видимо, лучше открыть, снять замок и поискать такой же на разборках?

Форум почитать, тех часть, а так на ощупь можно , под фару рукой залезть.... ну или пластик снимай.

да как в машине: сначала вытащить провод, потом снять резиновый колпак, отодвинуть защелку, вытащить лампу, собирать в обратном порядке. Ручки либо приколхозить, либо искать на разборке, да.

Спасибо! В общем, действительно, рукой залез над крылом и там есть. Но неудобное место. Провод с разъемом снял. А лампу вытащить что то никак. Буду пробовать....

Может эта фотография поможет?

Ладно:). Лампочки вы меня менять научили! Спасибо!:) Но другая лампочка в эту же колодку тоже не горит. Прибором поменял напряжение, на этой колодке его нет. А на второй лампе есть и она горит:). Чешу репу и думаю, неужели может быть такое, что на каждую лампаду в фаре свой предохранитель или пора проводку на эту лампу менять

Может быть одна лампа ближний,другая дальний ,если нет ищи обрыв прозвонкой

Да. Так и оказалось. Одна дальний, другая ближний. А я то привык по автомобильному. Ну, это не очень красиво. Хочу переделать по другому. Чтобы как в машине было. Они же дальний и они же ближний. Интересно, выдержит ли сеть? Две лампы на ближний жрут 6,5 ампер. Предохраняет там на 15 ампер... Надо подумать над реализацией....

Смотрите, что за лампы у вас, там часто одна Н7, а вторая Н4. Резать отражатель - сомнительная идея. Электрика потянет.

Посмотрел, оба разьема и лампы совершенно одинаковые, просто подключены по разному, одна на ближний, другая на дальний... но на левой установлен еще светоотражающий колпачок. Т.е. лампы будут светить несколько вразнобой....

да, не повезло, это самый хреновый вариант света ( Как минимум, люди делают так, что при дальнем не гаснет ближний. На ближний - лампу с увеличенной светосилой (но не мощностью), будет более ни менее норм, ну либо уж сразу линзы вкрячивать. Не вижу смысла под H4 модифицировать.

Не изобретай велик. Уже все придумано.
https://youtu.be/Ubb0AEtSX4M

Спасибо! Реально хорошая ссылка!

Нема за що, тока с ксеноном у нас в стране сложно. Не любят его некоторые, в погонах. Разузнай у сведующих - катят у нас линзы с ксеноном по закону - апосля ставь если катят.

Некатят у нас ксинон в линзах ,да и за линзы теперыча могут нагнуть (если не штатные разумеется)а так как переделка Серег сам же знаешь ,Но народ ставит на свой страх и риск ,Галогенки в биксенонавые линзы ставить нельзя ,быстро помутнеют ,существуют линзы под галоген ,но честно сказать пока невстречал их в живую.