Burgman-Club

Есть мысль примастырить автомобильный прямоток на скай250. Если кто ставил или знает поделитесь как звучит. стоящая ли затея

идея бестолковая. Одноцилиндровые двигатели очень чувствительны к изменению выпускной системы. Получишь, как минимум стрельбу из глушителя на сбросе газа.
Если уж решишься на установку не стокового глушителя, то обязательно нужно настроить двигатель на диностенде!

SHEFF,
Вам-те нужно к Кугре обратица - он еще два года назал от 10-ки хотел мутить..

ИХМО это не нужно. Если у тебя проблема с глушителем то ставь стоковый. Если просто так для звука - то как скажет Дельфин, - не мешайте технике работать.

Вот точно такие дудки в Кащенке выдают , всем желаюсчем !

Цитата:Вот точно такие дудки в Кащенке выдают , всем желаюсчем !

всмысле)))))))))))

В прямом точном !

buloshnik,

еще раз повторюсь на дио клабе была мысль насадить вместо муфлера прямоток от машины на резонатор лео-зх но чет как то все стихло, я свою дио продал, и так никто кто хотел не осуществил, на инждапане прямоток стоит 7.5к, если уж так хочется можно попробоввать от спорта глушитель поставить, кубатура таже

ps в тарусе 2 девятки гоняли с трубами от мотоцикклов(литровых спортов) по словам владельца который занимался машинками и потом продал их звук хороший и якобы по ощущениям мотор отлично дышал в отличии от стока

Цитата:если уж так хочется можно попробоввать от спорта глушитель поставить, кубатура таже

У ская вся кубатура в 1 цилиндре. Отсюда не все так просто.

Цитата:
ps в тарусе 2 девятки гоняли с трубами от мотоцикклов(литровых спортов) по словам владельца который занимался машинками и потом продал их звук хороший и якобы по ощущениям мотор отлично дышал в отличии от стока

Ключевая фраза- по ощущениям. Нравиться пацан-тюнинг ?

Учите матчасть ;)

П.С. Я как мотик помою, по ощущениям мотор прибавляет как минимум 20 л.с. И веса становиться меньше кг на 50. Сразу и рулиться лучше и 200 быстрее набирает.

Француз
чтож вы за люди только себя самым умным и показать, мат часть не поспоришь и помойму только дурак тут будет спорить, я не советую на каждый таз ставить мототрубу, не советую ставить от мота глушак ну если хочется индивидульности то пусть хотя бы чуть грамотнее, возьмет трубу от 400ки зизира например и приварит к бурговскому пауку, на выхлопе тот же эффект(мы бург не для гонок делаем и завихрения и неправильность движения потока роли не сыграют) на моте 4 горшка в один коллектор уходят а дальше ПРЯМОТОК не резонатор а тупая труба, на фото выше парниша вкатил эту трубу на 70сс малосю и гоняет, в соседнем городе, звука от не добился никого только скорей ухудшил а разницу на глаз не обсуждаю смысл что ездит а как это его уже проблемы не жалуется и сток трубу не ставит пока
пысы: колхоз тюнинг никто не отменял, как говорится каждый дрочит как от хочет

Вот лучше займись!
Ну что ты пылишь!
Люди объясняют тактично и с юмором: ну не надо...

На Хонду ДИО - прямоток?! одна из ламерских и идиотских идей! На ДИО двухтактный движок, а на нём выхлопные газы не просто улетают отработанные, а ещё и возвращаются обратно к выходу из цилиндра, создавая в определённый момент повышенное сопротивление, чтобы свежие газы наполняющие цилиндр не вылетали, в 4-х тактном движке эту роль выполняют клапана. Поэтому на 2-х тактниках используются либо моментные глушители (стоковые как правило), либо резонансные - как правлило тюнинх, потому как узконаправленные на определенные обороты двигателя, а ставить прямоток категорически не вариант на них, потеряешь около 50% мощности - кароче ехать он будет очень фигово...
Говорю тебе как бывший обладатель 2-х такников занимавшимся тюнингом и доработкой ЦПГ...

у выхлопных труб нет такого понятия, как авто и мото, они все подходят под ДВС....выбираешь только форму трубы..........во избежание стрельбы из глушителя и шумоподавления треска устанавливаешь хороший пламягаситель.

P.S. раньше на машинах заморачивались разными переделками, на стоковые атмосферные моторы установка прямотока ВООБЩЕ ничего не дает кроме звука, изменения есть только у турбо и роторных моторов

Можно ещё так: