Burgman-Club

Пожаоуйста. Может кто сталкивался ? С японии пршёл скутер. скайвей 400. к3. УСТАНОВЛЕН ЭТОТ ПРИБОР. ЕСТЬ ПАСПОРТ НА ЯПОНСКОМ. КАК НАСТРАИВАТЬ ? МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ ? ЕСЛИ КТО ЗНАЕТ НАПИШИТЕ - 2682263@gmail.com ( вышлю фото и описание) !!! Заранее благодарен !!! [size=2][/size]/Users/user/Desktop/скутер 1.jpg/Users/user/Desktop/скутер-2.jpg/Users/user/Desktop/Контролер.doc

rustsochi, какой прибор, что за прибор?........ суть проблемы?

При приходе из Японии стоял прямоток (неизвестна марка). Также был в бардачке подключенный прибор от HKS. Если его отключатьтумблером, то загорается ошибка F1 на панеле. Двигатель не троит и работает нормально. Только в районе 3000 оборотов когда едешь, как будто со смесью что то(переливает). Если можно пришлите свою почту- я вам сброшу фото и краткое описание прибора.
Заранее благодарен.

LARGO@newmail.ru

да видимо поверкомандер или аналогичная хрень. часто ставят если глушак меняют шоб работу движка под него оптимизировать. если стоит и работает то не трогай =) приборчики сии ставят исключительно те кто умеет выбрать правильную настройку

Да в этом то и проблемма !! Некоторые жопорукие товарище увидя сей прибор решили, что это радио !!! И начали крутить - ИСКАТЬ ВОЛНУ !!!! Накрутили !!!

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Да в этом то и проблемма !! Некоторые жопорукие товарище увидя сей прибор решили, что это радио !!! И начали крутить - ИСКАТЬ ВОЛНУ !!!! Накрутили !!!

rustsochi,
а чего на нем есть какие то ручки?
Оно только через ноутбук настраивается... а если есть какие то кнопки или тумблеры это основные настройки, как правило под экономию топлива и для того чтоб валил не все деньги.. Поломать или полностью расстроить прибор невозможно..

Хотя выложил бы фотки - чего там у тебя..

А вот и фото
/Users/user/Desktop/SUZUKI/скутер 1.jpg
/Users/user/Desktop/SUZUKI/скутер-2.jpg

/Users/user/Desktop/SUZUKI/Контролер.doc

[URL=http://www.radikal.ru][/URL
]Контроллер позволяет настраивать соотношение воздух/топливо в режиме реального времени.
Шаг настройки 50 оборотов на диапазоне от 650 до 8000 оборотов. Каждая точка может изменять соотношение от -50 до +50 процентов, с шагом в 1 процент. Дополнительно имеется функция корректировки режима холостого хода. Для более полной картины, контроллер использует датчик положения дросселя.
Подходит для корректировки программы двигателя при установке других распределительных валов, системы впуска, выхлопной системы. При небольшой корректировке топливной системы.
Дополнительная функция стабилизации холостого хода (EIDS), при использовании наружнего перепусного клапана на автомобилях с датчиком расхода воздуха.

ишь ты какая муйня... мнеб такую...