Burgman-Club

Да не, парень то судя профиля не местный, то есть ему заказывать доставку надо у Паши или еще где, а смысл. Заказал напрямую да и жди себе. Артем полтора месяца ждал. Если он хотя б в МО жил я б такую чушь не писал. А у Артема заказал потому что уговор у нас был, и надеюсь его эт не напрягло.

Stitomir, а языковой барьер? Я же говорю, некоторым людям проще здесь заказать, чем общаться с иностранцами. Да куча разных причин еще может быть! Я например, сам ничего не заказываю, прошу Феню или того же Павла. Тем более у них сейчас открылся магазин по запам на заказ и цены еще ниже будут. Человек спросил - я ответил. А выбор уже за ним будет, где ему удобно заказывать! Вот ссылка на магаз: http://motodobro.ru/

В Питере есть 1 шт. новая.

Ну... мотодобро я упустил как то из памяти.. Хватит ворчать уже :)

- бубубубубубубубубубубубу

Какие пробеги то у вас?

Артем, я не знаю. Я только недавно спидометр починил. Ориентировочно около 3х тыщ. Зимой буду делать тихонечко обслуживание - разберу варик посмотрю что там икак.

artemix77, я на Косте мало проехал, где то 1100 км. всего

Из собственного опыта могу это подтвердить. Даже, в зависимости от активности эксплуатации, ресурс может оказаться и меньшим. Вот, например, моя джейкоста после 20 тысяч:

[img=center]http://scooterclub.by/nforum/download/file.php?id=23524[/img]

(Картинка с форума не вставляется, можно посмотреть вот здесь: http://scooterclub.by/nforum/viewtopic.php?f=23&t=14635&start=60#p230888)

Если обратить внимание, видна практически плоская поверхность ближе к внешнему краю вариатора. Это, в принципе, ничего страшного, в городе вы будете ездить как и ездили... Вот только на скорости выше 100 км/ч у вас будут активно рваться ремни.

Это, кстати, в том числе довод в сторону того, что ДжейКоста -- сугубо городской тюнинг.

Я для себя сделал вывод, что дороговатый в итоге получается тюнинг. Так, побаловаться, популять... Стоит ли это удовольствие 300€ в год -- решать каждому для себя.

Да, на самом деле даже больше 300€. Я забыл про пальцы, которые тоже денег стоят.

А с какой скоростью ты ехал и сколько без перерыва?

[quote=Kot|29.11.2013, 16:38]Вот, например, моя джейкоста после 20 тысяч:[/quote

Изучая картинки мануала для ская 400, я пришел к выводу, что допустимый износ поверхности вариатора 0,4 мм. Если углубление больше, то сузуки не гарантирует нормальную работу вариатора, не говоря уже о том что ремни не будут рваться.
На фото выше не вооруженным глазом видно что углубление больше 1 мм. Может в этом и причина рвача?
Хотя какие допуски на пиаджо Х9 я не знаю.

Одного б/у ремня (кажется, bando) хватило на железную жопу, скорости там были 120-130. Второй был новый, но дешёвый и необкатанный, его хватило на 300 с хвостиком километров, после чего порвало на скорости 110. После чего я поставил новый точно такой же, и ехал уже обратно 2000 км без каких-либо происшествий со скоростью 90 км/ч.

Конечно, именно в этом, о чём и говорю. Вот только обычный варик у меня никогда ещё так не изнашивался за 20 тысяч. Да даже если посмотреть на неподвижную щеку вариатора (нет фоток под рукой), то у неё состояние гораздо лучше, чем у ДжейКосты, хотя пробег больше.

То ли тут конструкция такая виновата, то ли ДжейКосту лепят из говна, не знаю.

Конечно Джейкоста изнашивается больше. И у меня был износ крыльчатки меньше. Это думаю нормально ибо не бывает так, что ускорение у скутера стало больше и ни каких при этом потерь. Вот она и изнашивается. Кубов то в двигателе столько же сколько и было до замены варика. За счет чего спрашивается ускорение добавляется? Ответ очевиден мне кажется.

С вариком прилагается инструкция в которой говорится о довольно частых проверках состояния ремня: каждые 5000 км. В случае если состояние ремня вызывает сомнения, то рекомендуется его заменить. Нагрузки же больше, чем на стоке.

Опять же в этой инструкции рекомендуется использовать оригинальный ремень рекомендованный производителем мопеда. В скае это мицубоши, и если я не ошибаюсь то на Х9 все тот же мицубоши.
Позвольте поинтересоваться, что это за "дешевый и не обкатанный" ремень?