Burgman-Club

В этой теме буду выкладывать то , что я установил на свой Бург 650. Что-то подсмотрено и улучшено с этого сайта. Что то моё.

Начнём.

1. Реле на датчик давления масла. Зачем: при запуске мотоцикла оно отключает фары и доп. оборудование (навигатор,камеру). Лампочка давления масла потухла- пошло питание на фары и на доп.электрику.

2. Демпфер дроссельной заслонки. Взят от Ауди. Штатное крепление демпфера перевёрнуто и сделан надпил, что дало прочное и надёжное крепление на моторе. В привод заслонки вкручен регулировочный болт.


фото 2


фото 3


фото 4


фото 5


Небольшой вырез пластика



3. Рамки для крепления боковых кофров. Текстиль или пластик. Все элементы съемные. Крепление в штатные места Бурга.


Крепление на штатный подвес глушителя


Само крепление


Крепление на рамку регулятора напряжения


Само крепление


Рамка без обвеса. Под текстиль. Для пластика добавляем обвес.


Установленная рамка с обвесом под пластик


Установленная рамка с обвесом под пластик. Другая сторона.


4. Плоская площадка для крепления центрального кофра.

5. Установка навигатора. Без Сверления пластика.





6. Установка регистратора.Без Сверления пластика. Крепление на болт зеркала, с двумя тонкими надрезами резинки зеркала. При демонтаже, разрезы не видно.






7. Установка на штатные ручки подогрева. Без снятия резинок и без ущерба для внешнего вида. Ставится внутрь трубы руля.







8. Установка расширителя боковой подножки.

фото позже

9. Установка поворотников ."Как у нового Лексуса" с постепенно затухающей и бегущей полоской )))

фото позже

10. Доп. фары.

фото позже

Какие же есть мастера на земле руссой!!!!!!!!!! Я серьезно! у меня пластик после падения потрескался и я его 2 года заменить всё никак не собирусь. А тут......... Завидую желанию, упорству и тому, что руки растут откуда надо.

Что то мне подсказывает, что это только начало ...

MaxC, тема с реле мне нравится! Нечего всему работать когда стартер происходит...

В момент старта все и так отрубается, при нормальном акб не требуются такие доработки.

Ключ зажигания поверни и посмотри как , к примеру, фары отключаются.

Фары отключаются когда на кнопку стартера нажимаешь а не когда зажигание включаешь.

С одной стороны: автоматика - круть, здорово облегчает жисть.
А с другой стороны: чтоб круть не стала гемором, надо понимать что и как работает.... а это дано не всем....

Так... СТОП ! ...

Зачем я так сделал, Допустим, сел аккум. Включаем зажигание . Свет горит ? Горит. Аккум садит ? Садит.... Вопросы ?

MaxC, Вопросы? Их есть у меня. Интересует наличие кривого стартера у тебя. Есть?

Я на твоей стороне,доделка полезна - факт, только с той оговоркой, что человек у которого это сделано, не будет задавать вопросов типа:
- А почему у меня загорелась красная лампа на приборке и потух свет?
А он стоит посреди ночного шоссе без искусственного освещения, глубоко за МКАД.

Отключение света весьма полезно ,например когда надо в приборной панели полазить,часы настроить или сбросить указатель замены масла у меня самого стоял выключатель света.

Я смотрю у тебя руки откуда надо растут и голова работает поэтому рекомендую рамки для кофров немного доработать как у меня на фото делал тоже сам конструкция очень крепкая и жесткая ,дополнительные две ноги придают жесткость и кофры не просто весят на ручке пассажира а нагрузка распределяется по четырем точкам.Актуально для наших русских дорог. Про демпфер газа я тему создавал,смотрю ты тоже поставил ,как ощущения от демпфера ?Настроил его?