Burgman-Club

Кстати, а что скажете про стоковй Бридж, который с завода идет ? Как она вообще считается, в плане держака и управляемости или пока новая у всех держак норм ?

Стоковый бридж наверно самый лучший вариант для 650 ки. Не знаю никого, кто плохо о нем отзывался. И рессурс и держак и комфорт. Цена только мешала. Сейчас ХЗ, все дорого. Но больше всего мне понравился Мишлен пилот спорт. Рессурс в минус, но чувство переднего колеса и держак в огромный плюс.

С финансами напряг, поэтому и возник вопрос о бюджетной резине, Хоцо ресурса и комфорта или это все пустые хлопоты?

В прошлом году поставил себе заднюю Michelin City Grip 150/70-14 56Р (до 150км/ч), штатного размера на тот момент найти не удалось. Передняя стояла аналогичная и свежая, 120/70-15с индексом 56S (до 180км/ч). Сразу же в первый выезд поймал что то острое и проколол нулевую заднюю резиную , поставил в полях жгут и через неделю колесо опять спустило, на шиномонтаже мне шину приговорили, внутри была грыжа, переставили жгут и сказали срочно покупать новую.

Взял тогда же сразу же Pirelli Diablo Scooter 150/70-14 66S (до 180км/ч).

Но переставлять не спешил, колесо с новым жгутом больше не беспокоило. В итоге на этом мишлене было пройдено около 10т. км.
Шли последние недели августа, вечером в четверг после осмотра мопеда заметил хорошую грыжу и высота протектора подошла к концу. Решил в выходные менять, но не успел. На следующий день папа поехал на нем на работу и на скорости за 100км/ч колесо взрывается. Всё закончилось благополучно, мопед получилось удержать и остановить. А мог быть иной исход...

Урок усвоен, никому не советую повторять. Хотя в итоге покрышка и прошла со жгутом около 10 тысяч км до полного износа, и половину из них со вторым номером, и скоростное ограничение в 150км/ч постоянно мной нарушалось, но не стоит так пренебрежительно относится к своей безопасности.

Собственно в этом сезоне подходит черед для передней шины. Тянуть с заменой не хочется. Поэтому сейчас в поисках оптимального варианта. По мануалу индекс скорости у нас H - до 210км/ч. Цена на них на 40% выше, чем если брать с индексом S.

Никто не сравнивал разницу в скорости износа между H и S?

Вот читаю эту тему и охреневаю. Больше половины народу пытается с экономить, не тот индекс скорости поставить, не тот размер.
Но владея аппаратом, на который пластик стоит космически. А жизнь вообще бесценна. Стоит ли экономить?
Тут начнут кричать, что в стране кризис, с финансами проблема.
Но зная что резину надо менять, кто мешает год откладывать по чуть чуть.
Мы же за месяц тратим на пиво-воды-сигареты хренову тучу денег, а на резину не можем откладывать.
Пардон за резкость.

andreijh, так вот и я о том же !!! Ну нельзя купить дешевое, но чтоб было почти как топовое, ну не бывает чудес к сожалению ! И тут надо либо отложить / заработать, либо сэкономить на чем то другом, но не на резине и тормозах однозначно.

andreijh, а кто-то еще ухитряется автомобильную резину на 650ку ставить! Местным камикадзе советую (нет) попробовать! )))

Из бюджетного могу порекомендовать Данлоп скутсмарт 150 й.. Брал в свое время на распродаже и сейчас дохаживает потихоньку сзади.А про индексы скорости так скажу, в реальных условиях мы до них и не добираемся. Да , кратковременно можно разогнаться, и не более. Где? На дальняках? Все знают про комфортную скорость. А она поменее будет индексов.

Константиныч, кто бы говорил. С тобой ехал с Бреста. И сколько ты шел? А с Пензы? И ты еще будешь Про индексы говорить.

Спешиал фром Антон раздватри , все"полезные слова" на месте , ничего больше сказать не хочешь ?

buloshnik, так это совсем другая тема и другие слова

Та тема была не старая, её создали недавно, в этом месяце.

Да яка разница. Вывод там был сделан про три бренда. А уж какой из них одна херня. Чтото в одном лучше, чтото в другом. Последнюю покрышку выбирал по гармоничности рисунка. Чтоб под шляпу подходило

Вот и докладчик говорил, что пофик на чем ездить.