BURGMAN

19.10.2021, 03:01


10:45:30 - Negodjaeff Бонджорно!
09:52:09 - Stitomir доброе утро Сэры
17 октября 2021 - Stitomir Negodjaeff,
68
17 октября 2021 - Negodjaeff Stitomir, спасибо
17 октября 2021 - Stitomir Negodjaeff, можете поставить 140. но его сдавит в диске и вы на выходе получите те же 130 на 70 тока изогнуто и с износом в 2 раза быстрее
17 октября 2021 - Stitomir Negodjaeff, вообще не имеет. оно нормально едет тока на 130
17 октября 2021 - Negodjaeff Коллеги, имеет смысл на ck42 смотреть заднюю резину 140/70 или 150/70? Или не влезет?
17 октября 2021 - Fasterpast Сергейz, фильтр вариатора сухой
17 октября 2021 - Сергейz Вечер добрый, подскажите пожалуйста, фильтр вариатора по инструкции мыть надо каждые 3000 км.А вот пропитывать его надо или нет,в английском не силён.Спасибо.
17 октября 2021 - Stitomir Mixxal, крайний заказ был сделан тут https://clck.ru/FUEX5
17 октября 2021 - Mixxal Привет. Кто с Луиса тоскает вещи?
17 октября 2021 - Negodjaeff *красивое
17 октября 2021 - Negodjaeff Злое, но коасивое
17 октября 2021 - andreijh Слесарь,утро? Доброе? Не, невидел!
17 октября 2021 - Слесарь Доброе утро,добрые люди
15 октября 2021 - Negodjaeff Fasterpast, лазил по проводке - вроде есть.
15 октября 2021 - andreijh Утро добрым не бывает.
15 октября 2021 - Слесарь Доброе утро,добрые люди
14 октября 2021 - Stitomir а патрубок цел?
14 октября 2021 - Fasterpast А на карбовых датчик падения был уже?
14 октября 2021 - Валерчик Negodjaeff, ну там на сколько я понял болт смеси снизу, я его по мануалу поставил, всё тоже самое, а дальше так же во всяких остальных режимах, эффект тот же. Самое интересное что по хорошей дороге без ям всё супер
14 октября 2021 - Negodjaeff Валерчик, я конечно может лох в этом, но у бурга разве регулировочные винты не в доступе на карбе?
14 октября 2021 - Negodjaeff Валерчик, а отрегулировать?
14 октября 2021 - Валерчик Negodjaeff, в том и дело что смесь очень богатая, и я с этим ничего сделать не могу. И по проводам тоже не знаю, с него снят весь пластик, я шагаю и трясу всё что на нём есть, и ничего. Стоит шатнуть весь кузов вперёд или назад, сразу задыхается и глознет
14 октября 2021 - Negodjaeff Negodjaeff, провод на свечу цел? Наконечник плотно сидит?

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Burgman-Club » Новый Vespa S 2008 модельного года

Новый Vespa S 2008 модельного года

  • Разместил: admin;  
  • Прочитано: 10412;  
  • Дата: 13-03-2008, 21:07

Новый Vespa S 2008 модельного годаИтальянский производитель двухколесной мототехники Piaggio Group представил новую модель популярнейшего скутера Vespa – Vespa S 2008 модельного года.

Эти машинки с движком в 150сс сделаны в ретро-стиле скутеров Vespino, наводнявших улицы городов Европы в 1960-х и 1970-х годах, правда сейчас их, конечно же, снабдили современной начинкой.

Как отмечается в официальном сообщении Piaggio, новая модель "объединяет современные технологии и легендарный стиль, ставший иконой своего времени, и отражающий тот мятежный дух, который вдохновлял целое поколение, желавшее изменить мир". Скутер характеризуют чистые минималистские линии дизайна, полуспортивный имидж, и обилие возможностей для модернизации и индивидуализации своего аппарата.

Когда Piaggio впервые представила скутеры Vespa в послевоенные 1940-е годы, основной характеристикой, требуемой от этих аппаратов, была функциональность – стояла задача обеспечить персональную мобильность для больших масс населения в меняющуюся эпоху. Поэтому конструкция была простой, строгой, надежной и экономичной. Однако ощущение итальянского стиля никогда не отходило на задний план. Чего стоит только форма кузова, перекликающаяся с дизайном фюзеляжей самолетов.

А начиная с фильма 1952 года "Римские каникулы" (Roman Holiday), романтической комедии американского режиссера Уильяма Уайлера с Одри Хепберн в главной роли, скутеры Vespa начали играть важную роль в массовой культуре и стали настоящим феноменом международного масштаба. К ним нежно относилась богема, художники, актеры, они стали настоящей иконой за счет своего очарования.

В 1950-е годы число европейских клубов любителей Vespa исчислялось десятками тысяч. А в 1960-е и 1970-е аппараты Bespa Special и Vespa Primavera стали символами революционных идей своего времени. Современная Vespa S призвана стать наследницей этой богатой истории, но наследницей, получившей не только все хорошее из прошлого, но и все замечательное из настоящего, в первую очередь, современнейшее техническое оснащение.

Отличительные черты Vespa S 2008 года – аутентичные детали. Такие, как, например, хромированная решетка, ветровое стекло в минималистском стиле, уникальные прямоугольные передние фары (впервые увиденные еще на моделях 50-х годов прошлого века), закругленные задние фонари, одноместное сиденье в стиле 1970-х.

Крепкая рама, низкий центр тяжести, современная тормозная система (передние тормоза дисковые, задние барабанные), колеса 11 и 10 радиуса спереди и сзади соответственно, 1-цилиндровый 4-тактный движок мощностью 11,7 л.с., бак 8,7 литра. Максимальная скорость – 94 км/ч. Расход топлива – 2,62 литра на 100 км.

Vespa всегда славилась возможностями свободы выбора и индивидуализации. На выбор покупателю предлагается 6 вариантов опциональных графических пакетов в виде самоклеящихся картинок, которые можно приобрести прямо у дилера.

В качестве дополнительных аксессуаров предлагаются хромированный задний багажник, дополнительный багажник в цвет кузова объемом 32 литра, открытый шлем в европейском стиле.

Vespa S 2008 года предлагается в трех цветах кузова – красном (Dragon Red), черном (Shiny Black) и белом (Optic White). Цена базовой комплектации в США – 4100 долларов. Стоит отметить, что в России Vespa S вообще не продается, а в Европе доступны только версии с двигателями в 50 и 125 куб. см.

Piaggio Group – итальянский производитель мотоциклов, скутеров и иной двухколесной мототехники, а также малогабаритной 3- и четырехколесной техники коммерческого назначения. Компания производит продукцию под брендами Paiggio, Gilera, Aprilia, Vespa, Derbi, Gucci, Scarabeo (2-колесная техника), Ape, Porter и Quargo (коммерческая техника). Компания была основана в 1884 году Ринальдо Пьяджио (Rinaldo Piaggio), базируется в Понтедера (Пиза, Италия). Около 55% акций Piaggio контролируется группой Immsi SpA. После приобретения производителя мотоциклов Aprilia Group в 2004 году и компании Derbi в 2001 группа Piaggio вошла в четверку крупнейших производителей двухколесной мототехники в мире, а на европейском рынке является безусловным лидером. Компания ведет бизнес более чем в 50 странах мира, на ее предприятиях трудятся около 6 700 человек. На данный момент у компании имеется 7 действующих заводов (не считая совместного предприятия в Китае) – пять в Италии, один в Испании и один в Индии. Сейчас в процессе строительства находятся еще два завода – второй в Индии и завод во Вьетнаме. Объем продаж Piaggio Group составляет порядка 1,6-1,7 миллиарда евро в год.
 
Новый Vespa S 2008 модельного года
Новый Vespa S 2008 модельного года
Новый Vespa S 2008 модельного года
Новый Vespa S 2008 модельного года
Новый Vespa S 2008 модельного года
Новый Vespa S 2008 модельного года
Новый Vespa S 2008 модельного года
Новый Vespa S 2008 модельного года
Новый Vespa S 2008 модельного года
Новый Vespa S 2008 модельного года
Новый Vespa S 2008 модельного года
 
 
 
 
 
 
 
Источник : http://www.motonews.ru/
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Темы форума

Новости

Опрос

Партнеры


Календарь

«    Октябрь 2021    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Сейчас на сайте

Пользователей: 0
Скрытых: 0
Гостей: 236
Всего: 236

Яндекс, Google

Онлайн список

Архив

Июнь 2021 (1)
Май 2021 (2)
Сентябрь 2020 (4)
Июль 2020 (1)
Июнь 2020 (1)
Апрель 2020 (1)

Реклама

Мотосервис