Burgman-Club

Замена одного с/блока несколько дней- если я так буду работать, меня тут же попросят

Не, не расскажет... Капельница с кислотой вместе с болтом авто сожрала

Теперь про эвакуатор... Я покупал оба мота в конце февраля. Шипованой резины у меня, извините нет. Варианты- либо эвакуатор, либо платить штраф и ездить, как снег сойдет (что я и делаю), либо ждать 70 суток и не ездить до постановки на учет, либо ездить без регистрации и после 70 тех же самых суток поставить на учёт. Что, естественно не айс.
О штрафах... 12.1 часть 1- управление незарегистрированным ТС- 500-800 руб., Тоже, но уже повторно-12.1 часть 1.1- 5000 или лишение 1-3 мес.
12.2 часть.2- управление без ГНЗ- 5000 или лишение 1-3 мес.
Так что, бегать от гайцов и думать поймают или нет? Или эвакуатор- штраф? Что лучше? От мотобатовцев не набегаешься... Да и к обычным гайцам, махнувшим палкой, ты, кстати сам, Антон, останавливался...

Типа с начала года или немного ранее... В заявлении дублируются данные ПТС.

Поучаешь новый ГНЗ или оставляешь старый, авто или мото- размер госпошлины разный. Об этом сам узнал в конце января...

За всех не надо говорить!
А по поводу постановки на учет- есть 10 суток, затем штраф, Но ... После 70 суток штраф не взимают.
Заявления в МРЭО заполнять не надо- нужно квитанции госпошлин и ксерокопию ПТС...

Пы.Сы. Ещё, как вариант, брать ножовочное полотно по металлу (без ножовки) и им долго и упорно перепиливать болт вместе со втулкой (между подрамником и рычагом)

Попробуй резать болт между рычагом и подрамником.
Другой вариант- снятие подвески в сборе и на земле выжигать- ничего не отпустится...
Авто какой?

Сфйлентблок в рычаге, передний?

http://help.pennasol.su- существует подбор масла, в т.ч. и на мото

Пы.Сы. Я себе это лью...

Вот вам видео https://yandex.ru/video/search?filmId=2810401069656587724&text=докатились%20болт%20какое%20масло%20лить&a mp;reqid=1517161726458725-223907639957630824812597-man1-3926-V

Элементарно на пальцах

Ни разу не очевиден! Конечно же, если покупать нОвые мото- никаких денеХ не хватит.. Причём многие новые, в частности по надёжности, намного хуже старых! Себя в пример: Скай 400(2001) и Магна (1982, которая многие спорты со светофора делает на раз-два)
"Конечно! Пример тому дальнобойщики. Где то по телеку интерьвью смотрел... Приезжает с долго рейса, садится на легковушку и как будто первый раз за рулем )))"- не согласен!- т.к. знакомые-дальнобойщики... И катают на авто аккуратно, но быстро
"Тем более со скутера на мотик. Совершенно разная техника вождения"- если с 50-ти кубового, который ничего не весит- то да, если после 400 или 650- разницы, практически нет...
"Мораль этой басни такова- Не очень хорошо для безопасности прыгать с техники на технику разных классов. " - Эндуро- это вообще, наверное, отдельный и особый образ жизни!
И, наверное, будет не только "не очень хорошо", но и полезно "для безопасности прыгать с техники на технику разных классов"

Что мешает иметь и BMW и Burgman?

А ты попробуй прокатись на Honda CBR600F или VFR-800.


Я тебе на Магне своей дам прокатиться. если хочешь разницу почуйствовать

Не надо!.. Кардан, особенно для туриста (и не только), большой плюс! Надёжность, прежде всего, отсутствие необходимости смазывания цепи каждые 500 км и т.д.
ST1300, K1200RS(LT), R1100(1150, 1200)RT(GS), K1200S и т.д.- не слишком едут?

Сам то много наворовал?