Burgman-Club

Мопедка припаркована на ночь, но как-то неспокойно :)))





Дальше фотки перевала. Это не горы низкие, а я очень высоко. Всмотритесь в распрложение облаков, они ниже меня и над бездной, бездну не видно, фотки плохо передают это.

akalashnikoff, у меня руки чесались написать, что не согласен и что ходайствую передать рассмотрение дела по месту жительства, т.к. нахожусь в поездке. Решил, что кто их знает.. Создадут проблемы у следующих гайцов уже от злости. Не хотелось негатива в отпуске...

wlad44, ага, спасибо, я уже заметил про масло. Проверяю.. А до Питера я уже и не представляю, как добраться.. Питер это как некая далекая абстракция представляется... :)
Пятый день за рулем сегодня. Прошел еще одну границу, еще один перевал. Опять снег и облака, при том, снег и облака ниже, чем я. Высота 2250 была на указателе. Прошел 370 км, опять в гостишке. По итогам, вчерашний и сегодняшний дни были рассчитаны неверно. Я закладывался на то, что переходы границ, перевалы, серпантины, поэтому делал брони в гостишках так, чтобы пробеги были 350 и 370. А в результате, финиш дня наступал в час дня оба раза. Мог бы еще ехать и ехать..

Без ручника сюда ехать плохо, реально. Нет вообще мест без уклона. Даже на заправках уклоны.

Я не катаюсь без рук.
Прямолинейная езда при отпущенных руках, признак того, что все нормально в системе. :) точнее, если начинается расколбас, явно что-то не так.

Спасибо.

Ты понимаешь, у тебя образуется много-часовой массив видео. У меня уже была масса интересных или красивых моментов, их не найти в этом массиве, я уже тут попытался вспомнить что-то совсем свежее, не нашел, плюнул. Как потом все это просматривать? Надо куда-то записывать точное время момента. Понял это в поездке, но куда и как записывать - непонятно.

Сегодня прошел примерно 350 км. Граница с Грузией, перевал, прошил всю Грузию, сейчас в Ахалцихе. Парни, Грузия это нечто! Словами не описать. Военно-грузинская дорога, виды... Фоток и видео в сети масса. Не передают и 10% реальности. Там еще лежит снег по обочинам поднимаешься выше слоя облаков на перевале.. Рекомендую.

В горах на перевале перестал работать комби-тормоз. Умирал он три минуты, вначале стал плохо тормозить, а через две минуты уже проваливался без торможения. Было неприятно, с переднем на серпантинах в поворотах с песком стремно. Минут через двадцать восстановился и дальше нормально работал уже на равнине. Надо было заменить томозуху перед поездкой, м.б. она с 2003 года.

В смысле? Чем выше скорость, на которой отпускаешь руки, тем дольше нет воблинга.
Вообщем, ясно, что в пути не сделать...

1 карта на 32 гб это грубо 5 часов записи hd 1080/30fps
У меня три карточки, меняю их через каждые 4-5 часов.
Еще с собой ноутбук и внешний диск.
Вечером в гостишке все скидываю с карт на внешний диск.
Но, это бредота, изврат :)

До замены передней резины я мог отпустить руки от руля и скай сам прямолинейно долго ехал, постепенно замедляясь, т.к газ сброшен.

Поставил новый метзелер на переднее колесо. Вроде бы, балансировали. Сейчас так - отпускаю руки и через пару секунд руль начинает колебаться, колебания быстро усиливаются. Если не схватить руль вовремя, будет падение


Биений, уводов, вибраций - ничего этого нет. Мопед ведет себя совершенно нормально. Если руль хоть немного держать, расколбаса не будет.

Что посоветуете? Снова отбалансирить?

Еще у меня приличный груз на сидении... Может он давать такой эффект?

Garri, взял два литра мотюля с собой на доливку. Сегодня понял, что, наверное, штатную замену надо будет делать во время путешествия, купил по дороге ещё два литра. Итого четыре на борту. Проверяю/доливаю через каждую заправку, т.е. раз в 400-450 км.

DENRUM, а фиг знает.. На щеки очень давит. К концу для болит. Все продавцы в один голос говорили, что на щеки сильно должно давить, что потом сядет.. Опыт выбора шлема нулевой..

Не, я высыпаюсь.
В поездку перешел на контактные линзы, еще не адаптировался до конца, взгляд такой из-за этого. :)

А гайцы развели я знаю. Минут сорок реально обсуждали пдд, я не стал развивать конфликт, "уем" я их, им обидно станет, что питерец их правилам учит, передадут дальше на пост, те уже разведут на что угодно.. Не хотел рисковать.. У меня ж отдых :)

Из наблюдений/впечатлений:
1. Мот реально всепогоден. Сегодня из 11 часов пути опять не менее пяти были под дождем. И отлично. В голове не укладывается. И мот реально транспорт.
2. Все пишут, что крейсер чесотки 100-110. И я покатался немного по Скандинавии и тоже так писал. Писал, что на 130 уже некомфортно. Так вот, все это фигня. На м4 крейсер чесотки 140, местамм валил 150, когда забывался. И комфортно вполне, в повороты на такой скорости отлично ложится, дорогу держит. Как там мотору, не знаю. Из-за шума воздуха его не слышно.

Вообще, впечатлений масса.. Веду полную запись поездки (hd, 1080), нафик мне это надо, не знаю, монтировать все равно не буду.. Так, хочется, просто...

Отмахал еще почти 800 за 11 часов.
Физически стал уставать меньше (мышцы шеи на третий день вообще не болят), но как-то уже подвымотался.
На счетчике 2570 примерно.

Был оштрафован минводскими гайцами за непропуск пешехода на 1500. Минут 40 спорили. До них не доходило, что я устал и кайфую у них в машине за этими разговорами. А дело было так -- дорога с разделительной полосой из бетонных блоков. И пешик начал движение через встречную проезжую часть, на мою не вступил. Я и не остановился..


Вот я где

Не совсем. В гарнитуре очень навязчивая баба из навигатора.
Больше никого. :)
Полгода искал, с кем поехать, никого не нашел. А многие крутили пальцем у виска. :))

wlad44, да, именно эта.

Сегодня отдубасил 900 км за 11,5 часов по м4.
Остановился в Шахтах.
Из этих 11.5 часов в течение 10 часов шел дождь.
Теперь у меня полный слом шаблона. На моте в дождевике можно спокойно ехать под дождем, при этом, скорость не падает.

Устал сегодня гораздо меньше. :)

Повезло, что не было дождей, хотя, по прогнозу были.
Очень тепло оделся, при этом, мерз всю дорогу.
Сильно устала шея, плечи. И очень сильно скулы от щечных подушек шлема. После 700 км совсем невыносимо было.
А так, дорога очень приятная, получил море позитива.
А, вот еще - бесило, что часто надо заправляться, на длинном платном участке чуть не обсох.

Сейчас попробую сделать бросок до Шахт (Ростов).
Дожди весь день по всему маршруту.