Burgman-Club

брал 49 тысяч было. Сейчас уже ближе к 54

Ну не обязательно ведь в наших краях его продавать) Без проблем встречу иногородних и организуем трансфер до транспортной. Ну или сам довезу, в прицепе.

По шпонкам и шестерням - при мне ничего не делалось. Владею им три сезона.

Почему никто не интересуется? Цена же вроде адекватная. Перед покупкой прокачу или дам прокатиться (с залогом, естественно).

- Модель: Suzuki
- Год выпуска: 2002
- Объем двигателя: 650
- Пробег: 53000
- Цвет: фиолетовый
- Состояние: 4+
- Город: Пермь
- ЦЕНА - 180 000 Руб
-Контакты - в личку

Suzuki SkyWave 650 (2002 г.в.). 53.000км Сезон начался, пробег растёт, так как продаю не отжатый хлам- езжу сам.

Стоит на мне на учете. С документами полный порядок.

Состояние хорошее. Никаких нареканий по ходовой, двигателю и трансмиссии нет. Внешне - тоже всё хорошо.

Из дополнительного: полный выхлоп Yoshimura, брендовый кофр Kappa (большой, два шлема влазят), крепление кофра Givi, сигнализация с иммобилайзером Starline, скрытый видеорегистратор с двумя камерами, подогрев руля, короткое тонированое стекло от версии Type-S, короткие (тюнинг) рычаги тормозов.

Была замена всех расходников (фильтра, масло (двигатель, редуктор, коробка), жижи (фриз, тормозная), резина (зад), ступичные подшипники (перед/зад). Свежий AGM аккумулятор.

Пермь, центр. Возможна отправка транспортной и доставка в прицепе.

59600-04810-000 вот рем.комплект ГТЦ. Должен подойти...

Само собой. Оговорился.


на К3 уже был АБС или нет? Может как-то с ним связано? Т.е. может из за наличия АБС будет разницы в ГТЦ ?
Но наверняка ГТЦ как и сами суппорта одинаковы, например, с какими нибудь джиксерами, схожих годов выпуска.

Может есть ремкомплекты рабочего цилиндра на скай? Поделитесь номерком.

В это раз откачивал при помощи ареометра (шприц не нашел), а на сливной штуцер да, шланчик надевал.

Вновь прокачал тормоза. Эффекта ноль.
Как писали выше, фонтанчика из расширительного бачка нет. Есть еле заметный "бугорок" тормозухи, появляющийся на поверхности при нажатии на тормоз. И то, это при сааамом минимальном уровне, уже ниже стёклышка.

Заметил, что если раз двадцать быстро-быстро нажимать на тормоз, он появляется такой, какой и должен быть. Но после отпускания и повторного нажатия - вновь проваливается до грипсы.

Не на мотоцикле, а на машине да, бывало. При активной езде по городу в жару. Как-бы пропадает чёткость срабатывания тормоза, и педаль прожимается гораздо глубже, чем обычно.
Ощущение другое, нежели при перегреве пары колодки / диск.

Тормозуха очень гигроскопична (впитывает влагу). Поэтому открытая ранее банка, которая больше не имеет герметичности, потихоньку впитывает влагу из окружающей среды.

Нет, не просто перетеканием. Я не зря сказал, что "как положено" =D

На всех мотоциклах приноровился качать тормоза в одного. При помощи багажной резинки. Операции все как и при простом прокачивании, только лишь ручку в нажатом положении фиксирует не рука человека, а багажная резинка, которая плотно прижимает рычаг тормоза к грипсе =)

годный совет, проверю


Оу... про трубку понял, спасибо. Суппорт перебирал еще в прошлом году. Собрал как и было. Очень маловероятно что напутал что то.


Менял как положено =) Заменил сначала в расширительном бачке, а потом выгонял старую из шланга со штуцера.

Всем привет!
Второй сезона имеется такая проблема: заднийтормоз прожимается до ручки, при этом колесо даже не блокируется. Тормозит крайне- вяло.
Всегда списывал это на подточеные колодки. Менял колодки и вроде всё становилось нормально. Нынче в очередной раз после замены колодок ожидал, что тормоза вновь станут нормальными, ан нет. С новыми колодками, с новой жижей - заднее колесо еле-еле тормозит.

Вводные: новые колодки EBC, новая жижа Brembo DOT-4, хорошие сальники / пыльники, поршни без задиров и ржавчины, смазаные направляющие, тормозной диск в пределах допуска.

Под подозрение у меня попадает возможно уставшая тормозная магистраль, т.к. на мопеде она получается неимоверной длинны (с руля до заднего колеса). И если учесть что вся магистраль не металлическая, а резиновая + учесть возраст мопеда (почти 16 лет), то можно предположить что часть от усилия при нажатии на тормоз уходит на раздувание этой самой магистрали. Имеет место быть? Или что-то еще можно проверить?

ссылочка

Что еще может стрекотать в районе ГБЦ ? Только клапана? Или форсы?