Burgman-Club

Всем привет - напоролся на просторах интернета на вот такую хрень:



Что думаете - кто нить чем нибудь подобным пользовался ?

А вот и ответ по данному совету:

А я всегда уважал людей которые хотят что то сделать лучше влюбившись в технику.

Но вот делать это надо с умом, а желательно запастись кем-то кто разбирается в том что ты хочешь улучшить.

Так вот скажу тебе, что если хочется чуток быстрее ездить, а желания купить предназначенный для этого аппарат нет по той или иной причине, то ты будешь сильно разочарован после всех переделок, ибо данный аппарат заставить быстрее ездить сложно - это как заставить лимузин ездить быстро - можно - но глупо и не безопасно из за его массы. Так вот быстрее на 400 тоже наверное можно - но на 14 колесах я бы не хотел ездить быстрее.

Подумай получше - тот ли аппарат ты для себя выббрал или нет - прежде чем потратить несколько охулиардов белорусских рублей !

Желаю тебе успехов, удачи и главное - достижения своих целей!

Если вдруг ты решишь это сделать - то пожалуйста выложи здесь итоговую информацию о том - получил ли ты или нет желаемый эффект от потраченных средств.

PS: В дальнейшем найти покупателя готового возместить тебе твои затраты в случае твоего неудовлетворения будет оооочень непросто !

volshebnik, Круто - даешь продолжение ....

Если не будет отредактировано в соответствии с правилами ветки то сообщение будет удалено.

Супер ! Молодцы.
Классно отдохнули судя по фотографиям!

ОК - спасибо - гляну.

Ты прав - думаю не совру что на этом пути более тысячи поворотов.


Это приятная часть моей работы.
Просто многие когда ездят куда-то, то сидят в отеле или минимум недалеко от отеля по магазинам шастают - ЭТО НЕ ПРО МЕНЯ !

Как сказал Лао-Цзы:
Если ты хочешь совершить путешествие длинной в тысячу миль, то тебе надо сначала сделать хотя бы один шаг !

Всем привет, давненько я Вас всех не видел парни !

В очередной поездке в Женеву мне надо было организовать поездку по Швейцарии для гостей из России. Так как гостей было двое, то мотоцикл отпал сам собой к сожалению ... и пришлось мне арендовать кабриолет. В наличии был только Жук, которого я и взял.

Это уже мой второй опыт путешествий по этой стране после поездки в Альпы на Honda Integra (статья).

Отчёт по новому путешествию Вы можете посмотреть ниже в формате PDF с небольшими комментариями.
Хочу сказать сразу что полностью соглашусь с VETом - Швейцарские дороги - ландшафты и горы - это лучшее что я видел из стран которые посещал. Обязательно как нибудь повторю данный маршрут на моте !

Общая протяженность однодневного маршрута составила около 400 км - а вот и маршрут поездки.



PS: Следующая поездка в Швейцарию запланирована через 2 -4 недели, маршрут который я буду сочинять будет лежать в стороны альпийских горнолыжных курортов, а именно в сторону Монт-блана - в район Шамони, с возвратом через Анси.

В общем наслаждайтесь: ссылка

Затраты по маршруту:
Прокат авто за один день: 237 CHF
Бензин: 23 литра: 40 CHF
Музеи / замки и другие платные входы: 45 CHF
Обед: 20 CHF
Ужин во франции: 40 EUR
Одна платная дорога: 2 EUR
Отличное настроение - бесплатно :-)

PS: Один Швейцарский франк как и евро стоили на этот день около 60 рублей !

Много лет назад ставил такой себе вперед на 400-ку - результат меня очень порадовал - и изнашиваются они обычно - в общем надо брать !

Я под столом ...

Согласен на все сто !

Купить болванку без чипа, съездить на Южный порт сделать клон чип и вклеить его в купленную болванку чтобы максимально близко к замку был.
Ключ где-то 1000 рублей, чип-клон - 2500 рублей, проточка ключа - 500 Рублей, вклейка своими руками - вот и всё !

Arietto, Добро пожаловать !
Поздравляю !

Ровных тебе дорог !