Burgman-Club

Anatolich, во первых для себя и вечерами. А выжигать горелкой как ВСЕ делают я не буду... Лучше ( для меня) рычаг разрубить и потом поставить новый.

Так выше же есть... Сделал надрез в резине сайлента, залил кислоты. Утром пришел, от легкого удара болт вместе с втулкой сложился и рычаг я вынул, а дальше дело болгарского инструмента, т.к. Открылся доступ . Вот и всё.

Только капельницу не делал, просто всё вокруг обезопасил от паров и сдел надрез концелярским ножом в резине.

Проблему решил... Можно закрывать.

Не пробовал разводить...Там бутыль то открываешь уже белый дым идёт ))) Надо будет почитать что и как разбавляется. Может реально лучше.

Капельницу с азоткой поставил... Посмотрим что будет. Экран из пластелина сделал и экран из фольги аллюминиевой. Пожрать остальное не должно.

ПС: странно, я шпильки из блока азоткой выжигал, не грел вообще. Правда там и концетрация дикая. Капля капает и сразу бурый дым валит.

minilewii, забирай у меня ППШ 1943 год...полный комплект с рожком, диском, чехлом, масленками и инструментом


В довесок могу плащь палатку 41 года, на её фоне ППШ, отдать

Есть ещё Мосинка...


Ремень, чехол, парадный и рабочий штык нож в комплекте. Номера идентичны на всём.

Anton-123,Булочника на тебя нет.... Какой к херам МаксаС )))

Это было бы просто... Но втулка под слоем резины, запрессованной в рычаг. И всё это дело внутри подрамника...


Длина втулки 10 см... Хз какая проникающая способность у "уничтожитель-растворитель" ржавчины...

Сегодня попробую хоть немного засверлить, Да капельницу с азотной кислотой поставить. Может выжгет этот болт к херам )

Alexch, срезать... На болту формовкой сделаны экцентриковые шайбы, которые находятся в пазах подрамника. Болгаркой не подлезть из-за этих пазов... Можно конечно разрезать рычаг. Но он сейчас стоит как чугунный мост, около 24 к. руб. Если я не ошибаюсь. А таких рычагов там 4 шт.... Подрамник снять вообще не вариант.... Сабельной пилой то-же не берет, т.к. Втулка сайлента прхоже из 45 стали сделана или еще что крепче.... Привозил "спеца" - был вердикт только греть, "выжигать" болт.... Но это засада- всё вокруг прослабится из-за нагрева и я против этого.

Сверлить хз тоже , как и чем. У болта закалка то-ли 10 то-ли 12 нихрена не видно....
ПС: вот хз, что блять за инженеры в японии. То сделают всё пиз***то, то на отье***сь. Нахрена проточку-канавку через весь болт сделали, по ней вся грязь и соль залетает во втулку. Слева вообще, что бы болты вынуть-топливный бак снимать надо...

Anatolich, задний

andreijh, отдельно запитаться, через реостат

Fasterpast, не подлезть никак

Сразу скажу, болт не на мото....Засада такая: провернулся сайлентблок на втулке. Диаметр болта 14 мм, он проходит через подрамник и сайлентблок, так вот втулка намертво прикипела к болту, длинна втулки около 100 мм... Ни стукнуть , ни нагреть, ни подлезть болгаркой. Может есть какая злючая химия или какой другой способ ? 8 часов под машиной , а результата ноль... Вот думаю, може крокодилами к болту подцепиться , и ток пустить, может разогреет. Хз что делать.

Да хрена бы с ними...Только вот законодательство под европейское подводят. Перевозка боеприпасов только в контейнерах скоро будет. И ружье с замком на курковой части и в жестком чехле, отдельно от магазина (если такой предусмотрен).

Нижнее фото твоё ? Если да, патронные ящики не продаешь ? Те что авиационные, металлические.

Алексей, можно в резерв... Посмотрю что у пеня со справками, в понедельник попробую разрешение получить.