Burgman-Club

Приветствую, многоуважаемый форум... Что-то и как-то проблема с алкоголем меня уже стала напрягать. Зеленый змий начинает превращаться в зеленого удава. Домой в 21.00. приходишь с работы весь выжатый как лимон. Хлабысь стакан и вроде легче...ладно бы только по пятницам, так уже через день..Стало уже как норма или привычка.....И бродить по лесу тяжело и утром, если на работу, хреновасто. Плюсом просохачу или забуду , что лекарства принимал. Сверху алкашкой и ... аглы. Кто на Валдае 17 был, тот видел эффект лекарства+водка+самогон+коньяк+портвейн+виски ))))
В общем, кто может боролся с этим ? Сейчас только сила воли удерживает... но бля, очень хочется (((

ПС: метод Булочника не предлагать и капитаном торпедного катера то-же )))

алик, с документами потом возникнут проблемы, 100%. И будет тебя иметь каждый инспектор...Максимум , что ты сможешь получить , это документы как на спорт инвентарь. Но по городу и за городом как с ними ездить ?

25-rus, вся халява закончилась год, два назад... Хотите-вперёд ! )))

Для чего делаешь, что-бы в гараже стоял ? На первом же посту заберут на штрафстоянку если не сертифицировать и не вносить изменения в свидетельство...а это не реально т.к. заводом трайк на базе 650-ки не выпускается.

Dron, это намёк ?

в смске бред написан... про масла.

Rostislav, мне и моделировать не нужно... Зажал между центрами и всё увидел. Вот моя "модель" которая всё скажет ))))

goblin7777, перегревать вообще нельзя... Получишь внутреннее напряжение металла... А чем наплавку делать будешь ?... Есть ещё способ, но он пригоден если разбито посадочное место на конце вала.

Просто при варке вал увело и этого было достаточно...

Мы наплавляли такие валы аргоном. Вал был зажат в токарный станок и место сварки жестко фиксировалось люнетами. Наплавка идёт строго вокруг вала.



А смотреть его просто. Едешь к токарю, зажимаешь в центрах. Подводишь микрометр.Вращаешь... и всё сразу станет ясно.. Причём и до сварки проверить желательно.

Погоди немного. Сейчас знакомый на этих шестернях уехал. По приезду отчет будет...Мне для теста эти шестерни давали...Есть незначительные косячки. После ресурсного теста , снимем, проверим.

Динамометрический ключ порадовал... Вот нафиг не нужен в поездке.

Ёмаё... Там ещё запасные резинки на ручки . Грипсы. Ручки тормоза... )))))

Ну вот не верю я чего-то... И по навигатору было 180 ?

Всё то же самое. ...Что на первом 2004 г.в. что на том что сейчас 2008 г.в.

Сначала то-же этого боялся. Но увеличения тормозного не заметил.

Ощущения немного другие. Комфорт вождения с демпфером повысился на уровень.