Burgman-Club

Я вот такой на 400 заказывал. Подошел отлично, но пришлось чуть чуть болгаркой подпилить верхнее ухо.
Ссылка

Посмотрел в инете про этот тип застежек.... Блин, лучше я лузером буду )) На чмошника не согласен )
Такой геморрой с застегиванием нафиг не нужен имхо. По крайней мере при обычной езде.

Я это видел. Просто обсмотрел весь шлем - ну нету у меня этих D-образных колец.
Видимо фишка такая японская?

Насчет угара понятно.
С текущим, вообще похоже заморачиваться смысла нету.

А в 650 есть угар масла небольшой?
Я 2 тысячи после покупки проехал, было чуть выше середины уровня, стало чуть ниже. На миллиметр - два. Это норма?
Так то по пробегу понятно, что от замены до замены доливать не прийдется, но все же?

Покатались в воскресенье.
А в субботу было открытие мотосезона в Белгороде.

А у меня кто то петлю металлическую потерял, поэтому я даже не думал, что оно там.
Сейчас согнул из ручки от старого ведра петлю, положил, норм.



В чесотке полно места. У меня и страховка там лежит, и инструменты и еще место остается.

Вообщем наверное это для каких то хитрых японских шлемов.
У меня еще в комплекте и японский набор ключей лежит. Дико мешает мотыляясь по всему багажнику. Надо придумать как его закрепить - в 400тке для этого место специальное есть, а тут фигушки..

Это я понял, это нарисовано в мануале, но к шлему как? Он крайне мал. Длины не хватает при любом раскладе. Пробовал как в ответе выше цеплять за проем визора. Нифига. Думал дело в том, что у меня модуляр и челюсть большая - попробовал на интеграле жены. У нее шлем маленький но все равно длины не хватает.
Единственное, что смог придумать - цеплять за хлястик от ремешка, но это дико ненадежно. Если не упрут, то под своим весом оторвется.
Вопрос скорее конечно риторический - имея кофр и багажник, куда все шлемы без проблем запихиваются. Но например если далеко поехал и они забиты пригодилось бы.

Под сиденьем лежит тросик с петельками. В мануале написано, что это для шлема типа противоугонный, но не сказано как им пользоваться. Я крутил в руках шлем и тросик минут 10, так и не въехал. Короткий он больно, не могу понять как его за шлем зацепить. Подскажете?

Насчет диагностической карты - сделал по прошлогодней, но как мне сказали есть нюанс - ОСАГО сделать получится, но случись чего нужно, чтобы был действующий на тот момент техосмотр. Без него страховая ничего не выплатит. По крайней мере мне так сказали. Пришлось ехать и делать новую уже после того, как застраховал. Благо с этим проблем нету, делается за 15 минут. Приехал, проверил электрику, пофотографировал и все.

Если кому интересно - когда переоформлял делал ОСАГО. Ни одна компания не дала сделать электронно - перенаправляли на союз автостраховщиков. Сделал через него, но есть нюанс - нужно чтобы при изначальной попытке через страховую компанию была правильно вбита марка мотоцикла. Когда перенаправляет на РСА берет данные из заполненных на страховой и потом их изменить не дает!!! У меня получилось сделать через РЕСО - там есть поле куда можно вручную вбить модель как в ПТС. Через другие компании не получалось - нет в списке и не давали вбить вручную. Если модель указана неверно, то РСА на этапе проверки сканов отфутболивает.

Спасибо, очень постараюсь попасть.

Забыл в профиле поправить. Хотя по факту у меня сейчас есть и 400 и 650 =)

Спасибо, дельный совет. Сам не додумался ))
А так его действительно фиг уронишь - подножка спасет.
Насчет микрофона, я ведь не блоггер. Снимаю больше для друзей, ну и может кому пригодится. Например сравнение побудило снять то, что нет такого нигде. Я бы перед покупкой сам с удовольствием посмотрел что то подобное.
Ради одного видео в месяц покупать микрофон.. хз.. Хотя конечно на али можно заказать.