Burgman-Club

В этом году на удивление беспроблемно получилось сделать ОСАГО онлайн. В прошлом году онлайн сделать не получилось, пришлось через агента, тыща сверху.
И по узнавал у знакомых - в этом году практически все онлайн сделали без особых проблем.
Что то поменялось? Или просто везение?

Уточнил - не бронза, какой то сплав. Говорит ходят 30-40 тысяч.
Наверное типа твоих.

Шестерни не так давно менял. Выработки почти нету, только скол на зубе длинной шестерни от застрявшего куска ремня.
Шпонки говорит бронза.
До этого стояли от Антона, прошли 26 тысяч.

Уже не актуально - снял вариатор, отправил Роману.
Отлетел кусок от ремня и попал между шестеренок. Заклинил их. Потом когда ехал домой на пятой несколько раз тормозясь на светофорах добил ремень.
Когда снял вариатор из него куски ремня прям посыпались.
Ремню 60 тысяч пробега.
Попал на ремень, шпонки и шестеренку длинную.

Я не осилю его ремонт.. Видимо надо искать кто в Белгороде возьмется его делать =(

Ниже такая тема уже есть, но все же.
Вчера вечером ехал домой, ничего не предвещало.. И когда подъехал к светофору скутер не переключил передачи вниз. Заклинило на 5 передаче.
Вылезла ошибка F1. При включении ручного переключения он показывал 5 передачу и не хотел ее никуда переключать.
Еле еле доехал до дома (оставалось недалеко), на 5 передаче трогаться на светофоре конечно это ужас, благо их всего 3 штуки до дома было ..
Дома замкнул диагностический разъем - показал ошибку С51.
Вообщем сегодня я его разобрал чтобы понять что не так.
1. Двигатель рабочий, если его выкрутить и включить зажигание он начинает крутиться, видимо пытается вернуть шкив на 1 передачу.
2. При попытке повращать шестерню пальцем шестерня болтается где то на сантиметр взад вперед и дальше вращаться не хочет. Ее вообще пальцем реально прокрутить?

видео как она мотыляется:
https://cloud.mail.ru/public/9rQf/27tvLtBtn

Заклинило вариатор?

Не подскажете, где предохранитель прикуривателя? Перестал работать, в блоке предохранителей вроде все целые..

Вообщем купил болт по размеру, медную шайбу. Поставил, протянул, норм держит.

Тут еще. С самой покупки у меня не работал концевик боковой подножки. Не работал и фиг с ним. А сейчас раз уж снял лыжу решил глянуть.
Оказалось японец в своей японии поставил перемычку, чтобы концевик типа всегда был нажат. Думал, что концевик сломан и он так сделал, чтобы ездить можно было. Нифига - снял перемычку и концевик заработал как надо.
Для чего это было сделано - для меня загадка.

Менял масла в 650.
Срезало резьбу инспекционного окна сцепления. Причем не тянул - закручивал от руки, чуть начал крутить трещеткой и сразу провернуло. Вынул стружку - прямо пружинкой, внутри ничего не осталось.
Посветил внутрь - там резьбы еще больше полсантиметра.
Если подберу болт длиннее проблем ведь не будет? По идее там давления масла нету?

Вообщем заказал, приедут и пусть лежат в запасе. В Белгороде задние колодки, которые чисто для бургмана просто в магазине фиг купишь, а под заказ неделю пока привезут ждать. На такой случай пусть будет китай на время доставки нормальных.
Я в своем доме живу и перекинуть их полчаса делов =)

Может кому интересно - вот так Бургман поучаствовал в пробеге:

А что про такое думаете?
https://aliexpress.ru/item/1005002282154378.html?spm=a2g2w.productlist.i1.2.17db 1ec4P1Mot8&sku_id=12000019903211366
С такой ценой можно каждые 2 тысячи менять.
Да и вроде хоть и китай, но китай заводской.
Просто цены атас разнятся. Допустим диск тормозной неоригинальный у нас 12 тысяч стоит, а у них 2 тысячи..

Люфта нет совсем, только ступенчатое вращение. Значит будем менять..
И какие лучше брать?
Там цена бегает в диапазоне от 1300 CHAKIN RacingLine CH25-1211RL до 4200 All Balls 25-1211

Вопрос - как понять, что на 650 бургмане пора менять ступичные подшипники? Просто снимал колесо, поврашал их пальцем - люфта нету, но при вращении чувсвуется как бы ступенчатое вращение.

110, по спидометру 120 норм на овд. Максималка на овд у меня 150 по спидометру, по факту 140. На овд начинает плохо ехать если на спидометре 110. По крайней мере у меня.

А масло собака жрет.
На праздниках прокатились до Адыгеи - 2800 за 4 дня.
Долил в общем около 650 грамм.
Ехал большую часть на овердрайве 110-120.