Burgman-Club

Да, я сейчас серьезно курю тему... JASO MA2 - это как раз то что мне нужно. Сейчас масло поменяю, может я не успел убить сцепление. Проехал с буксовкой километров 300, сильно не крутил. Надеюсь что придет в норму, если нет, придется перебирать.

Может кто видел где гайд или мануал для CP52A рамы, как снять сцепление (ну как опустить двигло самому в гараже)?

Вот про масло:
"Внимательное изучив первую редакцию JASO T 903 (1999 год) и вторую редакцию (2006 год), выяснил, что главным критерием пригодности масла для мотоцикла с мокрым сцеплением JASO выбирает три параметра: динамический индекс трения, статический индекс трения и индекс времени остановки. Как они их вычисляют – не суть важно, но получается что JASO MA масло с высоким коэффициентом трения, а JASO MB – с низким, уже не пригодное для мокрого сцепления. Ревизия стандарта JASO привела к пересмотру списков стадартов API и ACEA, которые могут тестироваться по тестам JASO – к примеру масла API SL были исключены из данного списка. Кроме этого было введено ограничение на содержание фосфора, так как в очень многих мотоциклах появились катализаторы. И класс JASO MA был разбит на два подкласса MA1 и MA2. Отныне JASO MA2 – самый полезный для мокрого сцепления." (линк на оригинал http://www.wodmc.org/articles/184-maslennye-standarty.html )
У меня как раз масло SL залито, которое выключили из списка.

Нет, полусинтетика 10w40 - от кастрола который ты предлагал, по допускам вроде ничем не отличается.

Хотелось бы высказать слова Благодарности за такой веселый праздник. Спасибо тем, кто его устраивал, спасибо за то, что к новичкам относитесь с должным уважением и пониманием...

Вообщем все было супер, не считая некоторых мелких нюансом, мне очень понравилось. Я конечно был грустный в воскресенье, но это больше из-за того, что мот нассал антифризом + сдохшее сцепление, а мне менее чем через месяц ехать на нём по Европе 10т.км.

Ну так в итоге, причиной убитого сцепления можно считать налитое туда моторное масло (автомобильное) Mobil 1. Или это просто подошло к концу сцепление. В теме про масло (отдельной), кто что только не льет. Это уже вопрос больше для других новичков, т.к. я после замены сцепления налью туда только мотомасло, от греха.

Просто на форуме нигде не увидел про 650: Залил авто-масло, спалил сцепление, будьте осторожны.

Да то, что моему сцеплению пришел конец - это более менее понятно. А вот причина, не ясна, не хотелось бы повторить это на новом сцеплении. Наверно все-таки масло.

Да... Там накапало чуток, грам 50 не более... В расширительном половина как была, так и осталось. За температурой пока ехал следил.

На схеме и картинках двигла, это 2 разных резервуара с маслом. Не очень вижу разницы в масле от авто и мото. Я покупал масло без каких-то присадок для экономии топлива, о которых сказано в сервис-мануале. Нигде ничего не написано, чисто про "мото" масло. Вон константиныч в масляной теме везде себе ЛукОйл льет и всё у него нормально...

Замена масла, я так полагаю, что уже не поможет?

А у меня капает на не заведенном, и причем только в ДО на открытии. Подхожу, у меня лужа из антифриза и патрубки и помпа мокрая. Думаю домой доеду, в гараже разбираться буду. Приехал в гараж поставил мот, утром сухо... сейчас на работе стоит на улице под ним сухо - мистика.

Доброго дня.

Товарищи, Гуру. Нужна помощь в диагностике.
Симптомы: откручиваем ручку до упора, двигатель орет, мопед ели-ели едет, через пару секунд начинается ускорятся. Не могу сказать, когда появилось и из-за чего, т.к. после покупки особо не ездил. Сначала думал, что это "фича" и так должно быть, но оно прогрессирует.

Что делал с мопедом:
1. Замена масла в двигателе и трансмиссии. Из трансмиссии (та что за сцеплением) слил масло с запахом трансмиссионки, но было не очень густое. Залил туда: http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUPVLMOMobil_Super_2000_X1_10W-40.aspx вот такое масло.
2. Замена масла в главной передаче. Залил туда трансмиссионку 80W90 Mobil 1.
3. Снимал моторчик вариатора, продиагностировать шестерни, они были впорядке.

При смене масел увидел, что потеет маслом входящая магистраль от двигателя в сцепление, но капель под мотом нет и на пластике тоже.

Пробег: 29.000 км

Может есть кто знает как продиагностировать сцепление это или что-то с вариатором? Готов подъехать в сервис...

Кто-нибудь менял сцепление? Где покупали диски и какие?

Я в 17:00 выезжаю с Тульской. Может пересечемся где в Химках?

Че вы все такие ранние то? В 17:00 никто не едет?

Надеюсь Механик собирается, хотел у него кое-чего забрать.

Чувствую к моему приезду вам уже женщин везти заместо чизбургеров надо будет)))

Буду выезжать в районе 17:00-18:00 с Тульской. Посмотрю по пробкам, либо по ТТК, либо через Ленинский, на Тверскую и до упора. Ориентировочно в 18:00-19:00 буду в Химках. Кто если в это время едит, можно скооперироваться. Можно в Химках на ЛукОйле встречатся(тот, что рядом с МакДаком) и бензинчика заправить и себя.

Не-а... я вообще, самый законопослушный мотоциклист. Буду тошнить 90 в левом ряду...