Burgman-Club

Это хорошо.....


А клапанишки проверь...

Приезжай - там и поменяешь )))

Я сегодня еду к Анатолию - могу от него на валдай привезти

+- так же. Сейчас не знаю точно. С дайко сначало побаивался, два оригинала в запасе держу но ездит норм. Можно было и старый дайко не снимать но Анатолий сказал ориентироваться на полсрока оригинала. Поэтому поставил новый. Новый тоже искатал -12000 проехал уже. Перед Крымом куплю новый поставлю. По сути варик разбираю для обслуживания каждые 5000 +-махнуть ремень между делом но проблем. Поэтому 24000 он едет или 12000 нет разницы. Выыгрыш в цене все равно есть - если самому заказывать он 2000 стоит : 2+2=4 а у тебя 6 ориг.
А если брать тот что лежит 2850 x2 = 5700 а у тебя 6500 а в магазах 11

Адекватный аналог Dayko. Ходит - проверено 15000. Стоит в разы дешевле родного. Обратись к Анатолию, я у него брал

Ты про серый датчик в воздухане который под дроссельным патрубком? Если да то его недоконтакт или неисправность высвечивается как F1
А если про вакуумный датчик квадратный с соском как ты говоришь то его недоконтакт - просто незаводится и все

Отвезу ему кой чего. Но могу лишь после работы, а когда она опослеработится я не знаю.

Тох, разъясни, насос может грубо говоря не обеспечивать должное давление в системе, из-за чего к определённой скорости теряется мощность. Так? Тогда почему мотор глохнет до полной остановки если не закрыть заслонку? И насос он менял как говорит. Жибулёвский поставил.

Я к Гарри поеду но поздно

Легенду!

То есть газ сбрасываешь и он восстанавливает работу и снова тяга до ста?

Не та остнастка двигателя что бы так на бенз реагировать. Но исключать так все по очереди. Хуже не будет а даже будет лучше. Если хочешь сам клапана проверять - зазор в мануале, а если не умеешь - лучше не лазь, там очень все тоненькое.
Я все пытаюсь понять симптоматику - до 100 кмч едет как обычно разгон уверенный и тд. Теперь, стрелка доходит до ста - падают обороты из-за потери мощности ? По идее в этом случае просто должен прекратиться разгон, реакция на ручку газа - какая? Гудит надрывно? Падение скорости пассивное - двиг тянет но так слабо что скорость падает? Рывки, дергания, при этом присутствуют? Стрелки спидометра тахометра как себя ведут? Лампочки горят не горят красные?
Или он, словно зажигание вырубили, теряет скорость так же как если бы ты с ручки газа руку убрал?
Аккум заряд не теряет? Мультиметром промерь токи на малых средних и высоких оборотах. Можно прямо с аккума.

Круто, отсечки нет на 9500? И вопрос - клапана регулировались?

Очень странно. А заводится как? На холодную на горячую.

Уважуха

На ну наф. Столько перекурено уже в форуме про этот тюнинг. Уже лет семь и режут и пилят шкивы и каждый раз - я придумал новый способ сделать хорошо.