Burgman-Club

Слесарь, Красиво.

mazepa2000, Я не сажал ни разу... я вообще фиксатор вместе с 650кой купил))). но видики смотрел про варики - снегоходчикт всегда сажают на фиксатор. но если фобия с тобой то капни синенькой.

mazepa2000,
Если сравнивать монументальность каппы и гиви то самый монументальный из них Ермак

кто б ее мерял еще б....

Не. Сумки для дальняка, а дальняк предполагает попасть в дождь. а дождь это лужи которыми мотоцикл омывается от встречнопоперечных машин и вместе с водой будет заливать песком и прочим абразивом, оно попадет между сумкой и пластиком и начнет матить лак, даже не обязательно прям глубоко царапать а потом на солнце эти матовые зоны прям видно. я бы не стал полагаться на мягкие проставки а проклеивать эти места.

Прикольные, но кажется широковаты

Там настолько все несложно и если понять последовательности то делов на пару часов проверить и клапана и варик..

не знаю как на игреках а у младшего фильтр бокс чтоб открутить на раме вмятина отштампована чтоб тонким вороточком с головкой болтик выкрутить. я тоже в первый раз унитаз снимал.

заглушка в боксе - слепой патрубок. я ни разу не сливал. но пару раз мыл когда клапана регулировал. а зачем снимать унитаз?

я слышал про обрыв клапанов но у меня нет знакомых кто бы попадал на это.

Вот они

В свое время когда масло хлестало чепез норму для снижения давления газов в картере делал так: Установил дополнительный сапун в верхней части клапанной крышки, сапун сделал из штуцера RAIR взятой из другой крышки. шланг от сапуна подвел к фильтру в зону высокого разрежения. Некоторый эффект от этого был примерно грамм 100 меньше уходило (из 300) сгонял я на этом в крым а по приезду выкинул этот двиг нафиг потрму что в крыму он не жрал ни капли масла - проехали нормально больше тысячи по полуострову. а к москве он жрал 300 грам на 100. и когда вскрыли - копрессионные кольца, цилиндр и хон в идеальном состоянии. а маслосьемного почти не осталось.

mazepa2000,

Я писал уже.


А в случае с вариантом "вывести сапун из области сильного разрежения в область с низким разрежением" не работает лучшем случае а в худшем выбьет какой нибудь сальник или уплотнитель.

По поводу фильтр бокса - присутствие масла там необходимо, оно пополняется засчет масляного тумана, и играет свою роль в очистке воздуха. При обслуживании системы излишки масла удаляются через сливные ответстия в левой части дна бокса а сам бокс можно промыть.

Это что за прикол с трубками и автомобильным фильтров

тогда у меня вопросы к гецу

не скажи, Андрей. люди разные. люди на машинах по 500 едут и ночевать становятся а один из наших на первом дальняке 500км через 200 км грыз зубы потому что ехать уже не мог а признаться гордость не позволяла. да и по правде дальняк он только в первый раз дальняк. потом это уже просто поездка. в крым сьездить туда обратно? тьфу и вытереть. поэтому всякие жопы придумывают хард крези и там еще одна норма- 4500 за 40 с чем то часов.