Burgman-Club

Ну на карбе стоит датчик на дроссельной заслонке который отвечает за опережение, а метки на шкиве есть чтоб стробоскопом проверить???
И может иглу попробовать мм на 5 поднять для сравнения???

Читал уже что они и 160 ходят, но наверное если вариатор, то наверное по другому, а тут на 130 после 2/3 газа просто гул, как будто топлива не хватает, и никакого прироста мощности, мож. даже чуть провал....

Я думаю что если бы была плохая компрессия и клапана, то он просто плохо бы ехал, а тут до 130 все норм, а потом как отрубает.....

Ну говорят 140 ходит, ......

Всем прив, история такова, пригнал себе Скайвей, 400, 2000г.в, пробег вроде как 21000, судя по торм. дискам похоже....
И вот что заметил пока гнал(240)км, при открытии газа примерно более чем на 2/3 (скорость 130 показывает), слышно во впускном тракте что заслонка открывается (гул в возд. фильтре) а тяга больше не становиться....
карб чистил, диафрагма целая, думал топлива мало, подложил несколько шайб под иглу(т.е обогатил смесь) эфекта не дало....
Это нормально? (хотя мне кажется что нет) и если ненормально то где копать???