Burgman-Club

Дополню. Если у кого-то есть реально прямые руки, опыт работы механиком авто или мото, вакансия механика у меня открыта уже несколько лет. Учеников с меня точно хватит

Всем привет! На данный момент загрузка предельная, до конца этой недели точно. Любые работы серьезнее замены масла или шиномонтажа, не оставляя мопеда больше не делаются, по крайней мере до середины июня, и даже быстрые вещи строго по записи.

Гости, приехавшие без звонка познакомиться, задушевно поболтать или потрепать мои и без того печальные нервные клетки - беседа с вами 5000 рублей в час, оплата за первый час вперед(Mixxal не обижайся, но к тебе это тоже относится) Все вопросы, напрямую не касающиеся ремонта вашего мотоцикла, я решаю либо по телефону, либо по whatsapp

Работаю теперь с 10 до 20, как наплыв немного спадет, буду до 19. Здоровье не позволяет мне работать днем и ночью. Очень сильно постараюсь в этом сезоне выделять время и хотя бы иногда бывать на горе, так что все любители поболтать - туда.

Зато стал более подробно вести клинтскую историю, а также более четким и быстрым стал поиск запчастей по наличию. К сожалению ведение этих вещей тоже отнимает довольно большое количество ценного времени

В выходные дни категорически прошу без острой необходимости не звонить, с не срочными вопросами пишите в whatsapp, я всегда отвечаю. Особая просьба к людям из деревни - пожалуйста, не звоните для того, чтобы сказать что написали... Это просто убивает. Я часто специально не читаю сообщение, чтобы про него не забыть.

И еще одна просьба - не задавайте мне вопрос, сколько стоит ТО! Ответа на этот вопрос нет! Любое ТО считается индивидуально после осмотра и диагностики вашего мотоцикла!

С давлением в шинах тема сложная, на 650 обычно качаю людям зад 2.5, перед 2.25, выше точно не стоит. И то, все зависит от температуры на улице. если на колесе с давлением 2.5 проехаться по жаре, в нем на 2-3 десятые атм. будет выше давление, так что...

Stitomir, Вообще насколько я помню из-за него горит предохранитель signal и гаснет пол мопеда, и не заводится с ним

Прочитав это, я 4 года назад обьездил несколько контор, которые торгуют ремнями Gates, Dayco и какими-то еще. С образцом, пытаясь найти хоть сколько нибудь похожий ремень по размерам. Ни в одном каталоге ничего похожего нет. С похожей шириной все длинные, с похожей длиной все узкие. Так что... все это мифы

Drug, Мне он на второй мотик подряд не смог сделать осаго.

danick, Круто, тащи сюда, куплю сразу 10 штук если он и правда такой же

ivanich, какой год? если карбюратор то скорее всего в проводке косяк, был опыт.

Не знаю, как вы такие дешевые страховки делаете. У меня в этом году в ингосе 1000 рублей вышла, и для меня это рекорд

Будут, только надо вместе с проводкой брать

Самое интересное что мне этот вопрос довольно часто задают, и очень удивляются, что пальцами)))

sfxpc, Ну и забей если все нормально едет, это же одностволка, она по жизни фиг знает как работает, главное чтобы в моторе не было стуков))

Ну на масло это не похоже, просто засранный дроссель, возможно система pair не выполняет свои функции как положено(правильнее как я считаю ее вообще заглушить), масло во впуск попадает это когда под воздушным фильтром лужа, да и то у них бывает из-за несовершенной вентиляции

Правильно говорит твой мастер, идеальный уровень - половина щупа. Но от мин до макс погрешность особо ни на что не влияющая, вот 2 и более уровня - может выдавить. Вообще, что ты докопался до мопеда? ездит, масло не ест, что ты еще хочешь от бедной чехотки?

sfxpc, Тупанул. Видео посмотрел, да, слышно небольшое постукивание. А не пробовал, нет люфта втулки в подвижной щеке?

Anatolich, Насчет ебея не знаю, там вообще все дорого, а в Москве они тысяч по 7 б/у, а новые примернор по 13-14, так что ценник очень даже хороший