Burgman-Club

А что поделаешь?! Сильверы нынче дорогие. А так хоть на дешёвенькое колесо хватит.

Вот последние фото косты.

Серега. Я не продал, а передал новому владельцу, получив за это компенсацию сответствующую остаточной стоимости оборудования, минус процент на износ отдельных узлов агрегата :).

Жаль скай продавать, но надо за сильвера расчитываться по кредиту.

Скай еще не продан, а сильвер куплен, но еще не получен.
Джикоста теперь у нового владельца.

Сегодня моя Джейкоста ушла к новому владельцу. Пробег был 8000 км.

145-150 в любом случае, а 155-160 в безветрие или с попутным ветром.

Не встречал подобной информации. Более того, даже в оригинальном японском руководстве нет информации о макс скорости. Только мощность при определенных оборотах. И крутящий момент. О разгоне до 100 тем более речи там нет.

Да уже делали почти так. Если на маленькое расстояние, то кто раньше газ крутанет, тот и будет ехать чуток впереди (метров на 100-150). А если кто первый до сотни, то коста первая набирает, обгоняя вроде на корпус (но точно уже не помню).

Конечно не на равных. Но разгон до 80-100 примерно одинаковый. Ну конечно после ста два горшка и больший объем берут свое.

Я кажись понимаю о чем речь. Возможно скорость побольше, а обороты поменьше. Ну тогда ищи самые тяжелые 23 гр. Но их нет нигде. Самое тяжелое, что можно купить сейчас в инете это 21 гр. О существовании 23 граммовых я узнал из ютуба. Но тупить скутер на старте будет по черному. Наверное как на стоковых роликах 23 граммовых.

Да кто бы не ставил. Пока сам не попробуешь, то не поймешь: стоящая вещь или нет.
В любом случае это дешевле, чем новый скутер покупать.
Почитай тему про ждейкосту. Сколько уже народу поставило? А тем не менее те у кого нет косты никак понять не могут в чем перец. Как ни объясняй. Так и с пулей будет.
Я пробовал пулю на 150-ке. И пришел к выводу, что это беспонт.

Судя по ютубу, то 600 за 8-9 с до 100.
А скай 400-ка за 9 секунд с костой.

Серега! Если получится, то завтра у меня уже будет сильвер. Если цену не перебьют.
А если сильвер без косты едит как 400-ка с костой до 100 км/ч, то меня на первое время устраивает.

Да я бы прокатился, но боюсь, что в Питере нет сильвера с костой. Пока сам не не поставлю, то и не будет.
У меня нет сомнений, что сильвер поедет резвее с костой. Просто я не вижу в этом необходимости. Пока что.

Поверил не поверил. Прокатись и почувствуй разницу, а затем попробуй описать работу вариатора. Только надо не 100 метров по площадке проехаться, а пару тройку км, а лучше больше. Сразу я тоже ничего не понял. Обороты большие, разгон хороший и все. А километров через 100 только прочухал как на косте надо ехать, что бы было в кайф.
На сегодня я убежден, что сильверу коста не нужна, а одногоршковому скутеру очень даже хорошо будет.